Wysięgnik to łódź z wystającą sztywną ramą, która podtrzymuje drugorzędny kadłub umieszczony równolegle do głównego kadłuba łodzi. Słowo to jest używane w odniesieniu zarówno do kadłuba wtórnego, jak i łodzi w niego wyposażonych. Konstrukcja podpory sprawia, że jest ona znacznie bardziej stabilna i zdatna do żeglugi niż tradycyjne łodzie, umożliwiając żeglarzowi załadowanie swojej łodzi dużą ilością towarów i zapasów, ponieważ jest mniej podatna na wywrócenie niż wiele innych łodzi. Na całym świecie stosuje się wiele różnych konstrukcji wysięgników.
W żeglarstwie wysięgniki wystające z boku łodzi lub statku są czasami używane również do innego sprzętu. Wysięgnik może pomóc w zabezpieczeniu masztów lub żagli lub może służyć do mocowania dodatkowych żagli do żaglowca. Termin ten jest również używany w odniesieniu do specjalistycznego typu dulki do wiosłowania, która zwiększa siłę dźwigni.
Oryginalny projekt wysięgnika został opracowany na Południowym Pacyfiku i odegrał ważną rolę w polinezyjskiej eksploracji Pacyfiku. Używając silnych, stabilnych podpór, Polinezyjczycy podróżowali na wiele wysp na Pacyfiku, zakładając na niektórych z nich społeczności. Podpory nadal są ważną częścią polinezyjskiego życia, a tradycyjne podpory są wytwarzane przez rzemieślników, którzy chcą zachować polinezyjskie dziedzictwo. Stosowane są również bardziej zaktualizowane wersje wykonane z tworzyw sztucznych, aluminium i innych nowoczesnych materiałów.
Wiosłowanie lub żeglowanie to dwie najczęściej stosowane metody napędzania wysięgnika. Jeden dobrze znany typ żaglówki z podporami nazywa się proa. Proas są szeroko stosowane w Mikronezji do przewożenia ludzi i zaopatrzenia. Kajaki Outrigger są powszechnie używane na Hawajach, Tahiti i wielu innych miejscach na południowym Pacyfiku. W języku hawajskim kajak z podporą jest znany jako wa’a, podobny do waka maoryskiego. Na Filipinach tagalskie słowo bangca jest używane w odniesieniu do kajaka z podporą. Jednak podstawowy projekt pozostaje taki sam we wszystkich tych regionach.
Kajaki Outrigger ścigają się w kilku krajach, w tym na Hawajach i Tahiti. Dobrze skoordynowana załoga składająca się z maksymalnie dziewięciu osób wiosłuje razem i może osiągnąć imponujące prędkości. Wiele wyścigów kajaków z podporami odbywa się na otwartym oceanie. Kilka organizacji na całym świecie promuje wyprawy i wyścigi z podporami, zwłaszcza w rejonie Pacyfiku. Członkostwo jest otwarte dla osób w każdym wieku i na każdym poziomie umiejętności, ponieważ kajak z podporą może być łatwo dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.