Rolka napinacza to urządzenie, które może służyć do napinania paska w dowolnym układzie pasów i kół pasowych. Systemy te zazwyczaj składają się z kilku kół zwanych kołami pasowymi i paska, który jest owinięty wokół nich. Aby pas pasował do kół pasowych, pewna część systemu zwykle wymaga regulacji. Jednym ze sposobów umożliwienia tego typu regulacji jest rolka napinacza, która może być ręczna lub automatyczna. Napinacze ręczne są zwykle podważane lub regulowane przez przekręcenie śruby, a napinacze automatyczne są zwykle obciążone sprężyną.
W systemach pasowych i kół pasowych koła pasowe są zasadniczo kołami, które napędzają system, napędzają urządzenie lub po prostu wolnobiegiem, co oznacza, że obracają się, ale nie używają ani nie dostarczają mocy. Niektóre z tych systemów składają się tylko z krążków napędowych i pomocniczych, w którym to przypadku jedno z krążków pomocniczych jest zwykle regulowane. Ta regulacja jest często wykonywana przez przesuwanie lub przechylanie całego urządzenia, aż do nauczenia pasa, po czym można go przykręcić na swoim miejscu. W niektórych przypadkach urządzenie dodatkowe można również wsunąć lub przechylić na miejsce, obracając śrubę regulacyjną. Innym sposobem naciągnięcia paska jest użycie rolki napinacza.
Dwa główne typy rolek napinacza to ręczne lub automatyczne. Czasami ręczna rolka napinacza musi być podważona na miejscu, aż pasek będzie napięty, w którym to momencie można je przykręcić. Inne odmiany obejmują śrubę regulacyjną, która jest urządzeniem, które umożliwia wsunięcie lub wysunięcie rolki napinacza w zależności od tego, w jaki sposób jest obracane. Po zamontowaniu paska śrubę tę można obracać, aż do uzyskania prawidłowego ugięcia paska. Te koła pasowe mają zwykle śrubę, którą również należy dokręcić, ponieważ w przeciwnym razie śruba regulacyjna może poluzować się pod wpływem wibracji.
Automatyczne koła pasowe napinacza są zwykle obciążone sprężyną, dzięki czemu są w stanie utrzymać prawidłowe napięcie paska w dowolnym momencie. Ten typ koła pasowego napinacza jest zwykle podważany do tyłu, aby zwolnić napięcie, jeśli pasek wymaga wymiany. Koło pasowe można zwolnić po zainstalowaniu nowego paska, w którym to momencie powróci na swoje miejsce i automatycznie zapewni prawidłowe napięcie. Ten typ koła pasowego zazwyczaj wymaga regularnej wymiany, ponieważ napięcie sprężyny może z czasem słabnąć. Jeżeli rolka automatycznego napinacza osłabnie, pasek może się poluzować, a system może przestać działać prawidłowo.