Przepust to wykop pod drogą lub obok niej, który umożliwia odprowadzanie wody, a nie gromadzenie się i stwarzanie zagrożenia dla warunków drogowych. Technicznie tylko zamknięty tunel pod drogą można sklasyfikować jako przepust, a przecięcie obok drogi nazywa się rowem, ale niektórzy anglojęzyczni używają terminu „przepust” w odniesieniu do obu. Przepusty są istotną częścią systemu służącego do odwadniania dróg i podjazdów, zapewniając im bezpieczeństwo i wydłużając ich żywotność.
Najlepiej byłoby, gdyby przepust był instalowany, gdy droga jest budowana przez lokalny zarząd autostrad lub właściciela nieruchomości, jeśli przepust znajduje się na terenie prywatnym. Ogólnie rzecz biorąc, jeżeli odcinek drogi leży w zagłębionym terenie lub w rejonie zagrożonym zalaniem, należy zainstalować przepust ułatwiający odwadnianie, zwłaszcza w okresie zimowym. Przepust jest układany w podtorzu na czas budowy i jest utrzymywany w czystości przez ekipy konserwacyjne podczas rutynowych kontroli jezdni przez cały rok.
Przepusty pełnią dwie główne funkcje. Po pierwsze, przepust pozwala wodzie spływać pod drogą zamiast gromadzić się na niej, dzięki czemu nawierzchnia jest bezpieczniejsza dla kierowców. Zalegająca na drodze woda może spowodować, że samochody wzniosą się do hydroplanu, ukryją zagrożenia na jezdni i ostatecznie zjedzą jezdnię, powodując jej szybkie zepsucie. Jeśli droga jest zbyt zalana, być może trzeba ją zamknąć do czasu opadnięcia poziomu wody, co jest frustrujące dla kierowców, ale niezbędne dla bezpieczeństwa.
Drugą funkcją przepustu jest zapobieganie gromadzeniu się wody wzdłuż obrzeży jezdni i wyżeraniu spodu koryta drogi. Wydłuża to żywotność drogi i zapobiega powolnemu kruszeniu się krawędzi jezdni, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowców. Dodatkowo, jeśli poziom wody przy drodze podniesie się zbyt mocno, może zacząć zalewać jezdnię, zmuszając do zamknięcia drogi do czasu ponownego obniżenia się poziomu wody.
Przepust można zbudować z szerokiej gamy materiałów, w zależności od wielkości i miejsca instalacji. Beton, metal i tworzywa sztuczne są powszechnie stosowanymi materiałami do wyściełania wycięcia używanego do wykonania przepustu, zapobiegając zapadaniu się boków. Niezwykle duże przepusty mogą być wystarczająco duże, aby stać, co pozwala na duże ilości zimowej wody, a jednocześnie są małe. te mogą nie być dużo większe niż domowe instalacje wodociągowe: tylko wystarczająco duże, aby skierować przepływ wody do obszaru odwadniającego. Jeśli przepust nie jest wystarczająco efektywny, można go zastąpić małym podniesionym mostem, aby podnieść jezdnię nad często zalewanym obszarem.