Rozrusznik magnetyczny jest elektrycznym urządzeniem przełączającym powszechnie używanym jako mechanizm inicjujący dla silników elektrycznych i innych urządzeń wysokoprądowych. Znany również jako stycznik, rozrusznik magnetyczny polega na polu elektromagnetycznym, aby zamknąć zestaw styków, które następnie przekazują moc do silnika. To pole elektromagnetyczne jest dostarczane przez dwuczęściowy rdzeń ze stali laminowanej i cewkę z drutu połączoną z obwodem sterującym rozrusznika. Kiedy przycisk start jest wciśnięty i cewka jest zasilana, wytwarza pole magnetyczne, które zamyka mechanizm stykowy i uruchamia silnik. Rozruszniki magnetyczne mogą mieć od dwóch do czterech zestawów głównych punktów styku i często mają wbudowane zestawy styków pomocniczych i termiczne wyłączniki przeciążeniowe.
Większość instalacji z silnikami elektrycznymi i ciężkim sprzętem wykorzystuje rozrusznik magnetyczny do inicjowania działania. Rozruszniki magnetyczne, często nazywane stycznikami lub przekaźnikami, umożliwiają zdalne uruchamianie urządzeń i, w zależności od konkretnej konstrukcji, oferują również ochronę przed przeciążeniem i przełączanie pomocnicze. Główne punkty styku w rozruszniku magnetycznym działają jak przełączniki, tworząc lub przerywając główny obwód zasilania silnika. W przypadku mniejszych silników jednofazowych wymagane będą tylko dwa punkty styku — po jednym dla linii fazowej i neutralnej. Silniki trójfazowe będą naturalnie wymagały trzech styków, po jednym dla każdej fazy.
Rozruszniki te składają się z dwóch laminowanych rdzeni stalowych i dwóch zestawów styków, które służą jako przełącznik do sterowania zasilaniem elektrycznym silnika. Jeden stalowy rdzeń i jeden zestaw styków są przymocowane do korpusu rozrusznika magnetycznego i nie poruszają się. Drugi rdzeń i styki mogą się poruszać i są połączone ze sobą pod naprężeniem sprężyny, aby oddzielić je od jednostek statycznych. Cewka z drutu jest umieszczona wokół statycznego rdzenia, który po włączeniu wytwarza pole elektromagnetyczne, które przyciąga ruchomy rdzeń do statycznego. Ruchome styki poruszają się z ruchomym rdzeniem i mocno dociskają do statycznych punktów styku, aby zamknąć obwód zasilania silnika.
Obwód dostarczający prąd do cewki jest znany jako obwód sterujący i przechodzi przez przyciski stop i start, umożliwiając w ten sposób zdalne sterowanie silnikiem. Zazwyczaj w rozrusznikach magnetycznych występuje co najmniej jeden lub dwa zestawy styków pomocniczych oddzielonych od zestawów styków głównych. Są one używane jako blokady, elementy ustalające i do przełączania zdalnych lampek, które wskazują stan pracy silnika. Rozruszniki mogą również zawierać urządzenia przeciążeniowe cieplne, które odcinają zasilanie cewki i zatrzymują silnik w przypadku przeciążenia.