Το Unimog είναι μια σειρά τετρακίνητων οχημάτων που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στη Γερμανία λίγο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτά τα οχήματα εξακολουθούν να βρίσκονται σε γεωργικά και άλλα πολιτικά περιβάλλοντα, και ορισμένοι στρατιώτες τα χρησιμοποιούν επίσης. Υπήρξαν πολλές διαφορετικές πλατφόρμες οχημάτων στη σειρά Unimog και όλες μοιράζονται ορισμένα γενικά χαρακτηριστικά. Η τετρακίνηση, η στιβαρή κατασκευή και η υψηλή απόσταση από το έδαφος είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά που έχουν καθορίσει αυτά τα οχήματα όλα αυτά τα χρόνια. Αυτά τα ίδια χαρακτηριστικά έχουν βοηθήσει πολλά από τα οχήματα της γραμμής να είναι χρήσιμα σε μια ποικιλία διαφορετικών εφαρμογών και εδαφών.
Το πρώτο πρωτότυπο Unimog κατασκευάστηκε το 1946, όταν επινοήθηκε ο όρος “Universal-Motor-Gerät” και στη συνέχεια συντομεύτηκε για να δημιουργήσει το επίσημο όνομα. Αυτά τα πρώτα πρωτότυπα προορίζονταν να είναι ένας νέος τύπος τρακτέρ με τέσσερις τροχούς του ίδιου μεγέθους όπως ένα αυτοκίνητο ή ένα φορτηγό, μια κλειστή καμπίνα και μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Οι περισσότερες από τις σχεδιαστικές επιλογές που μπήκαν στο πρώτο Universal-Motor-Gerät ήταν χρηστικές και προορίζονταν να επιτρέψουν στα οχήματα να λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα. Τα εξαρτήματα σχεδιάστηκαν έτσι ώστε τα οχήματα να μπορούν να τραβούν φορτία και δημιουργήθηκαν συστήματα απογείωσης ισχύος (PTO) για τη λειτουργία διαφόρων γεωργικών εργαλείων.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, κυκλοφόρησαν τα πρώτα εμπορικά διαθέσιμα φορτηγά Unimog. Μια δημοφιλής σειρά που προσφέρθηκε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του 1950 παρέμεινε τελικά στην παραγωγή για περίπου τριάντα χρόνια. Αν και τα οχήματα παρέμειναν δημοφιλή σε γεωργικούς χώρους, η πανταχού παρούσα τετρακίνηση και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος τα καθιστούσαν χρήσιμα και σε άλλες πολιτικές και στρατιωτικές επιχειρήσεις. Δεδομένου ότι αυτά τα οχήματα μπορούν να ταξιδέψουν σε ανώμαλο έδαφος, έχουν χρησιμοποιηθεί για την καταπολέμηση πυρκαγιών, τον εξοπλισμό μεταφοράς και το καθαρό χιόνι. Ορισμένα γεγονότα μηχανοκίνητου αθλητισμού που λαμβάνουν χώρα σε σκληρές συνθήκες χρησιμοποιούν επίσης φορτηγά Unimog.
Τα δύο κύρια χαρακτηριστικά που τείνουν να μοιράζονται τα οχήματα Unimog είναι η εξαιρετική απόσταση από το έδαφος και η τετρακίνηση. Αυτά τα οχήματα τείνουν να έχουν υψηλότερη απόσταση από το έδαφος από άλλα φορτηγά παρόμοιου μεγέθους, η οποία καθίσταται δυνατή μέσω συσκευών γνωστών ως εργαλεία πύλης. Τα περισσότερα οχήματα έχουν κινητήριους άξονες που βρίσκονται στο κέντρο των ελαστικών, επομένως η απόσταση από το έδαφος δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την ακτίνα των ελαστικών και είναι τεχνικά μικρότερη από αυτή λόγω του μεγέθους του ίδιου του άξονα εκτός από τα διαφορικά. θήκες και άλλα εξαρτήματα. Το γρανάζι πύλης είναι μια συσκευή που επιτρέπει στον άξονα να βρίσκεται στην κορυφή του τροχού και όχι στο κέντρο, γεγονός που μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση από το έδαφος.