Το rumble seat είναι ένα επιπλέον κάθισμα σε ένα vintage όχημα που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει καθίσματα για έναν ή περισσότερους επιπλέον επιβάτες στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτή η ρύθμιση εγκαταλείφθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1930 επειδή θεωρήθηκε επικίνδυνη και άβολη, καθώς οι επιβάτες εκτέθηκαν σε καιρικά στοιχεία, εκτός από επιρρεπείς σε σοβαρούς τραυματισμούς σε ατυχήματα. Τα καθίσματα Rumble εξακολουθούν να είναι ορατά σε ορισμένα vintage αυτοκίνητα, αν και χρησιμοποιούνται σπάνια, εκτός από τις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο οδηγείται πολύ αργά και σε ελεγχόμενο περιβάλλον, όπως μια παρέλαση.
Ο σχεδιασμός του καθίσματος με τη βολβίδα αποτελείται από ένα πτυσσόμενο κάθισμα, που βρίσκεται συνήθως κοντά στο πορτμπαγκάζ. Το κάθισμα είναι συνήθως επενδυμένο για άνεση και οι άνθρωποι τείνουν να κοιτάζουν προς το πίσω μέρος του οχήματος όταν κάθονται σε ένα κάθισμα, τουλάχιστον στα περισσότερα σχέδια. Αυτό το κάθισμα μιμείται τα εξωτερικά καθίσματα που χρησιμοποιήθηκαν κάποτε σε καρότσια για να παρέχει χώρο για τους υπηρέτες. Θεωρήθηκε ακατάλληλο να επιβιβάζονται στην ίδια την άμαξα με τους εργοδότες τους, γι’ αυτό ήταν υποχρεωμένοι να κάθονται έξω, μαζί με τις αποσκευές.
Αυτός ο σχεδιασμός καθισμάτων θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να φιλοξενήσει επιπλέον άτομα σε κίνηση και επίσης χρησιμοποιήθηκε με τον ίδιο τρόπο που τα εξωτερικά καθίσματα στις άμαξες ήταν, για να παρέχουν μια μέθοδο για τη μεταφορά υπαλλήλων χωρίς να χρειάζεται να τους μεταφέρουν στο ίδιο το αυτοκίνητο. Το κάθισμα του βρόντου θα μπορούσε να είναι αρκετά στενό για να χωρέσει μόνο ένα, ή μπορεί να σχεδιαστεί ως πάγκος για να χωρέσει περισσότερα άτομα. Γενικά, τα καθίσματα δεν ήταν τρομερά άνετα, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες ή όταν τα αυτοκίνητα οδηγούσαν γρήγορα.
Ένα σημαντικό μειονέκτημα του σχεδιασμού του καθίσματος ήταν η πλήρης έλλειψη προστασίας σε ατυχήματα. Οι άνθρωποι που κάθονται στο εξωτερικό ενός οχήματος θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν από αποκεφαλισμό και άλλους φρικτούς τραυματισμούς, καθώς το σώμα του αυτοκινήτου δεν τους προσέφερε καμία προστασία. Επίσης κινδύνευαν να πέσουν και να τραυματιστούν σε γρήγορα αυτοκίνητα και θα μπορούσαν να χτυπηθούν από αντικείμενα που πετάχτηκαν από το οδόστρωμα, όπως ξύλα και πέτρες. Αυτό έκανε τα καθίσματα μάλλον επικίνδυνα για τους επιβάτες.
Ενώ ορισμένα αυτοκίνητα διατηρούν τα καθίσματα τους λόγω του τρύγου τους, γενικά οι άνθρωποι δεν επιτρέπεται να οδηγούν στο κάθισμα εκτός από ειδικές περιστάσεις. Πολλές περιοχές έχουν νόμους για τη ζώνη ασφαλείας, που απαιτούν τη ζώνη των ατόμων ενώ βρίσκονται σε κινούμενο αυτοκίνητο και οι επιβάτες σε ένα κάθισμα με βρυχήματα μπορούν να επιβληθούν πρόστιμα για τη μη χρήση ζωνών ασφαλείας, καθώς αυτά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας δεν περιλαμβάνονται συνήθως στο σχεδιασμό των καθισμάτων, αν και μπορούν να προστεθούν. Το Οι οδηγοί συνήθως ανησυχούν για τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών σε τέτοια καθίσματα και προτιμούν να μην τα χρησιμοποιούν αν είναι δυνατόν.