Χρησιμοποιείται μια τροχαλία τάνυσης ιμάντα για να διατηρείται επαρκής πίεση στον ιμάντα μετάδοσης κίνησης για να διασφαλίζεται ότι δεν θα ολισθαίνει ο ιμάντας ενώ βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας. Ανάλογα με το μέγεθος, τον τύπο και το στυλ του ελαστικού ιμάντα που χρησιμοποιείται σε οποιοδήποτε μηχάνημα, η τροχαλία τάνυσης του ιμάντα μπορεί να ρυθμιστεί για να παρέχει τη σωστή στήριξη χωρίς να ασκείται εξαιρετική πίεση στον ιμάντα. Αυτό εξοικονομεί επίσης φθορά στα ρουλεμάν όλων των τροχαλιών που κινούνται από τη ζώνη. Σε έναν κινητήρα οχήματος, αυτός ο τύπος τροχαλίας βρίσκεται συνήθως σε ένα στήριγμα με ελατήριο που χρησιμοποιείται επίσης για την αφαίρεση του ιμάντα από το σύστημα.
Τα πρώτα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν ρυθμιζόμενα αξεσουάρ κινητήρα για να σφίξουν τη ζώνη του ανεμιστήρα και δεν απαιτείται τροχαλία τάσης ιμάντα στο σύστημα ιμάντα. Τα σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν μια μονή, επίπεδη σερπεντίνικη ζώνη ανεμιστήρα χωρίς ρυθμιζόμενα εξαρτήματα κινητήρα. Αυτό επιβάλλει τη χρήση τροχαλίας τάνυσης ιμάντα προκειμένου να διατηρείται σφιχτός ο ιμάντας καθώς και να αντιδρά σε τέντωμα και γήρανση του ιμάντα. Τοποθετώντας την τροχαλία σε μια βάση με ελατήριο, ο ιμάντας μπορεί να ρυθμίζεται συνεχώς, καθώς μπορεί να τεντωθεί και να χαλαρώσει. Το ελατήριο θα διασφαλίσει ότι η μέγιστη πίεση τοποθετείται στον ιμάντα ανά πάσα στιγμή.
Ανεξάρτητα από το στυλ του βραχίονα τάνυσης στην οποία είναι προσαρτημένη η τροχαλία, η τυπική διάταξη για την τροχαλία πρέπει να τοποθετηθεί στο στήριγμα με ένα μόνο μπουλόνι μέσω του κέντρου της τροχαλίας και μέσα στη βάση. Η τροχαλία είναι εφοδιασμένη με ρουλεμάν για να παρέχει μεγάλη διάρκεια ζωής καθώς περιστρέφεται με τη ζώνη. Ένα κατεστραμμένο ρουλεμάν απαιτεί αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος με τη μορφή νέας τροχαλίας. Η νέα τροχαλία τάσης ιμάντα απλώνεται απλά στη θέση της και ο ιμάντας τοποθετείται γύρω από αυτήν με τον καθορισμένο τρόπο.
Συχνά, μια ζώνη που τρίζει δεν είναι το αποτέλεσμα ενός κακού ρουλεμάν ή τροχαλίας, αλλά μάλλον το αποτέλεσμα μιας παλιάς και σκληρυμένης ζώνης. Καθώς το λάστιχο γερνάει, μπορεί να γίνει σκληρό και εύθραυστο λόγω της απώλειας κρίσιμων ελαίων από το ελαστικό υλικό. Εφαρμόζοντας μια μικρή ποσότητα επίδεσης ζώνης καθώς γυρίζει η ζώνη, θα αποκαθιστά περιστασιακά τα λάδια στο λάστιχο και θα εξαλείφει τους θορύβους που προέρχονται από τη ζώνη. Περιστασιακά, η τροχαλία τάνυσης ιμάντα θα έχει ένα ρουλεμάν ή ένα ελατήριο θα χαλάσει και θα απαιτήσει σέρβις. Η εγκατάσταση των νέων εξαρτημάτων θα θεραπεύσει συνήθως κάθε θόρυβο από το σύστημα ιμάντα.