Ένα σασί είναι το μέρος ενός αυτοκινήτου στο οποίο τοποθετείται η ανάρτηση. Τα περισσότερα οχήματα που κατασκευάζονται από τη δεκαετία του 1970 χρησιμοποιούν μια μέθοδο κατασκευής ενός αμαξώματος. Σε αυτόν τον τύπο σχεδίασης, το πλαίσιο δεν είναι ξεχωριστό από το αμάξωμα, όπως συμβαίνει σε ένα όχημα που χρησιμοποιεί ξεχωριστό πλαίσιο. Στα οχήματα με ένα αμάξωμα, το πλαίσιο είναι προσαρτημένο σε ενισχυμένα σημεία στήριξης από λαμαρίνα σχεδιασμένα στο σώμα του οχήματος. Ορισμένα οχήματα, όπως τα φορτηγά και τα βαρέα οχήματα, συνεχίζουν να χρησιμοποιούν ξεχωριστό πλαίσιο και το πλαίσιο, για αυτούς τους τύπους οχημάτων τοποθετείται απευθείας στο πλαίσιο.
Ως επί το πλείστον, το πλαίσιο ενός οχήματος μπορεί να αναγνωριστεί ως οποιοδήποτε εξάρτημα που κινείται—εκτός από το αμάξωμα—όταν το όχημα αναπηδά. Τα ελατήρια, τα γόνατα και τα πλαίσια A είναι όλα εξαρτήματα πλαισίου σε ένα όχημα. Άλλα γνωστά κομμάτια πλαισίου είναι οι βραχίονες ελέγχου, οι ράβδοι ταλάντευσης και τα συγκροτήματα αξόνων. Τα λιγότερο γνωστά εξαρτήματα του πλαισίου, όπως οι σύνδεσμοι έλξης, οι ράβδοι σύνδεσης και οι σφαιρικοί σύνδεσμοι είναι πολύ σημαντικά για τον χειρισμό του οχήματος. Αυτά τα λιγότερο γνωστά εξαρτήματα συχνά παραμελούνται όταν ένα όχημα υποβάλλεται σε σέρβις.
Τα περισσότερα τεμάχια ανάρτησης χρησιμοποιούν γράσο Zerk που επιτρέπει στο εξάρτημα να συντηρείται και να λιπαίνεται. Μερικές αντλίες από ένα πιστόλι λίπανσης θα λιπάνουν σωστά ένα εξάρτημα ανάρτησης και θα το διατηρήσουν σε άριστη λειτουργική κατάσταση. Ο κατάλληλος χρόνος για τη συντήρηση της ανάρτησης στα περισσότερα οχήματα είναι σε καθορισμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών. Ορισμένα πρόσφατα κατασκευασμένα εξαρτήματα ανάρτησης διατίθενται χωρίς εξαρτήματα γράσου. Αυτά τα εξαρτήματα είναι αυτόνομα και απαιτούν αντικατάσταση σε περίπτωση αστοχίας εξαρτήματος, καθώς δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί προληπτική συντήρηση χωρίς εξαρτήματα γράσου.
Κατά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος ανάρτησης, οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα πρέπει να επιλέξουν να χρησιμοποιούν το πιο υψηλών επιδόσεων ανταλλακτικό που είναι διαθέσιμο. Πολλά οχήματα προσφέρονται σε διαφορετικά επίπεδα επιλογών ή πακέτα επιδόσεων. Τα πακέτα υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούσαν πολύ καλύτερα κομμάτια ανάρτησης για τα περισσότερα εξαρτήματα του συστήματος. Με την αντικατάσταση των τυπικών ανταλλακτικών συσκευασίας με εξαρτήματα υψηλής απόδοσης, η οδήγηση και ο χειρισμός του οχήματος θα βελτιωθούν δραστικά.
Είναι συχνά απαραίτητο να αντικαταστήσετε πολλά εξαρτήματα κατά την αναβάθμιση οποιουδήποτε στοιχείου ανάρτησης. Εξαρτήματα όπως οι δακτύλιοι ράβδου ταλάντωσης είναι πολύ πιο άκαμπτα εάν αγοράζονται για ένα πακέτο ανάρτησης απόδοσης. Ωστόσο, είναι επίσης σχεδιασμένα για να ταιριάζουν σε μια ράβδο ταλάντευσης πολύ μεγαλύτερης διαμέτρου. Σε μια κατάσταση όπως αυτή, η αναβάθμιση σε πιο άκαμπτο δακτύλιο βραχίονα ταλάντωσης θα απαιτούσε επίσης την αναβάθμιση του βραχίονα ταλάντωσης και των στηριγμάτων του βραχίονα ταλάντωσης καθώς και των μπουλονιών στερέωσης. Το αποτέλεσμα, ωστόσο, θα είναι ένα σασί οχήματος με καλύτερο χειρισμό κατά τη διαπραγμάτευση κλειστών στροφών.