Το σύστημα ανάρτησης ενός οχήματος αποτελείται από τα αμορτισέρ, τα ελατήρια και, εάν υπάρχουν, τις ράβδους στρέψης. Καθώς ένα όχημα ταξιδεύει σε οποιοδήποτε τύπο επιφάνειας δρόμου, συναντά χτυπήματα και βυθίσεις στους δρόμους, τα οποία απορροφώνται από το σύστημα ανάρτησης του οχήματος. Απορροφώντας τα αποτελέσματα ενός ανώμαλου δρόμου, το σύστημα ανάρτησης επιτρέπει στους επιβάτες ενός οχήματος να παραμένουν άνετοι και να έχουν τον έλεγχο του οχήματος. Εάν δεν υπήρχε το σύστημα ανάρτησης, το όχημα θα μπορούσε να αναπηδήσει εκτός ελέγχου από τη σοβαρή πρόσκρουση που θα προκαλούσε η πρόσκρουση σε ένα άκαμπτο πλαίσιο.
Μερικά από τα πρώτα σχέδια οχημάτων δεν ενσωμάτωσαν σύστημα ανάρτησης στο πλαίσιο. Ως εκ τούτου, τα οχήματα είχαν αρνητική αντίδραση στους κακοτράχαλους δρόμους της περιόδου. Οι κάτοικοι αυτών των σκληρών αυτοκινήτων οδήγησαν από χτυπήματα και μώλωπες καθώς πετάχτηκαν στα όρια του οχήματος. Τα ίδια τα οχήματα ήταν θύματα της τραχιάς βόλτας καθώς τα μέρη υπέστησαν ζημιά λόγω της πρόσκρουσης και της έλλειψης προσφοράς που σχεδιάστηκε στο πλαίσιο.
Καθώς το αυτοκίνητο εξελίχθηκε παγκοσμίως, το σύστημα ανάρτησης με ελατήρια φύλλων ήταν η πρώτη προσπάθεια ελέγχου του εχθρικού ταξιδιού που σχετίζεται με τις μετακινήσεις με αυτοκίνητο. Ενώ η προσθήκη του ελατηρίου φύλλων αποδείχθηκε ότι απορροφά ορισμένα από τα σκληρά χαρακτηριστικά οδήγησης, τα οχήματα αντέδρασαν περισσότερο σαν αναπηδώντας παιχνίδια παρά ως μεταφορά ενηλίκων. Όταν ένα όχημα αντιμετώπισε ένα σοβαρό χτύπημα, τα ελατήρια φύλλων απορρόφησαν την αρχική πρόσκρουση του χτυπήματος. Ωστόσο, τα ελατήρια συνέχισαν να επιτρέπουν στο βάρος του οχήματος να τα συμπιέζει και ακολούθησε μια ανεξέλεγκτη αναπήδηση.
Σε μια προσπάθεια ελέγχου της αντιδράσεως που αναπηδά στα χτυπήματα, το αμορτισέρ προστέθηκε στο σύστημα ανάρτησης. Τα αμορτισέρ δεν ήταν τα εξελιγμένα θαύματα του σήμερα. Τα χτυπήματα ήταν στην πραγματικότητα κτυπήματα τριβής και αποτελούνταν από δερμάτινους δίσκους τοποθετημένους μεταξύ δύο μεταλλικών βραχιόνων. Καθώς τα μπράτσα κινούνταν με την ανάρτηση, ο δερμάτινος δίσκος παρείχε τριβή, η οποία σταμάτησε την κίνηση του οχήματος, ελέγχοντας έτσι την αναπήδηση.
Τα ελατήρια φύλλων έδωσαν τη θέση τους σε ελατήρια σπειρών και ράβδους στρέψης καθώς η εξέλιξη του συστήματος ανάρτησης εξελίχθηκε στο σύστημα που χρησιμοποιείται σήμερα. Η πρόοδος στην τεχνολογία απορρόφησης κραδασμών έχει προχωρήσει σε σημείο που το αμορτισέρ είναι ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία του σύγχρονου συστήματος ανάρτησης και όχι απλώς μια μεταγενέστερη σκέψη. Πολλά οχήματα προσφέρουν τώρα επιλογές όπως αυτόματη απόσβεση κραδασμών, η οποία επιτρέπει στο ενσωματωμένο σύστημα υπολογιστή ενός οχήματος να προσαρμόζει την ποιότητα οδήγησης του οχήματος για την πιο άνετη δυνατή οδήγηση.