Το Coaming είναι ένας ναυτικός όρος που αναφέρεται σε οποιαδήποτε υπερυψωμένη επιφάνεια κατά μήκος της άκρης ενός πλοίου ή βάρκας. Περιορίζει την ποσότητα του νερού που εισέρχεται στο σκάφος από οποιοδήποτε άνοιγμα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει καταπακτή, πόρτα ή εξαερισμό. Το Coaming μπορεί επίσης να αναφέρεται σε γεμισμένες επιφάνειες κατά μήκος του κιγκλιδώματος ενός μεγάλου ιστιοφόρου ή γιοτ, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο όγκος του νερού που προσλαμβάνεται από το σκάφος. Ο όρος έχει επίσης χρησιμοποιηθεί από την αεροπορική βιομηχανία για να περιγράψει οποιοδήποτε υπερυψωμένο φράγμα γύρω από την άκρη του κλειστού πιλοτηρίου ενός αεροπλάνου.
Αυτός ο όρος χρησιμοποιείται συχνότερα για να περιγράψει ένα κάθετο φράγμα που βρίσκεται γύρω από την καταπακτή ενός σκάφους. Μια υπερυψωμένη κατασκευή, όπως αυτή που βρέθηκε γύρω από το πιλοτήριο ενός καγιάκ, είναι επίσης γνωστή ως έρμαιο. Πρόσφατα, ο όρος έχει εισχωρήσει στη βιομηχανία αθλητικής αλιείας, όπου χρησιμοποιείται για να περιγράψει τα μαξιλάρια που τοποθετούνται κατά μήκος της κορυφής και της εσωτερικής άκρης των κιγκλιδωμάτων ενός σκάφους. Αυτά τα μαξιλαράκια είναι αδιάβροχα και χρησιμοποιούνται τόσο ως προστασία από το νερό όσο και για να ακουμπούν ενώ ψαρεύετε.
Οι επικαλύψεις σκαφών μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα υλικά. Σε ένα παραδοσιακό καγιάκ της Γροιλανδίας, για παράδειγμα, το κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από λυγισμένο ξύλο. Για να γίνει αυτό, ένα ίσιο κομμάτι ξύλου τοποθετείται σε ένα σωλήνα ατμού μέχρι να απορροφήσει αρκετή υγρασία για να λυγίσει χωρίς να σπάσει. Ένα πρότυπο χρησιμοποιείται για να συγκρατεί το ξύλο στο επιθυμητό σχήμα. Το ξύλο σφίγγεται πάνω στο πρότυπο μέχρι να στεγνώσει. Ανάλογα με την προβλεπόμενη χρήση του καγιάκ, το κάλυμμα μπορεί να στερεωθεί στο πάνω άκρο του ανοίγματος του πιλοτηρίου ή να ενισχυθεί με τη χρήση ξύλινου στηρίγματος.
Τα μαξιλαράκια, τα οποία είναι σχεδιασμένα για ιστιοπλοϊκά και αθλητικά αλιευτικά σκάφη, κατασκευάζονταν αρχικά από βινύλιο. Συνήθως θα προσαρτηθούν στην εσωτερική άκρη του κιγκλιδώματος ενός σκάφους χρησιμοποιώντας φύλλα κόντρα πλακέ. Αυτό απαιτούσε τη διάνοιξη οπών στο εσωτερικό κύτος του σκάφους. Με την πάροδο του χρόνου, το βινύλιο σάπιζε και μούχλιαζε και συχνά έπρεπε να πεταχτεί.
Τα νέα επιθέματα κάλυψης είναι κατασκευασμένα από αφρό αιθυλενίου οξικού βινυλεστέρα (EVA). Αυτός ο αφρός είναι αδιάβροχος και είναι ανθεκτικός στην υπεριώδη ακτινοβολία (UV). Πολλά από τα νέα διαθέσιμα μαξιλαράκια δεν χρειάζεται να στερεωθούν σε φύλλο κόντρα πλακέ. Αντίθετα, διαθέτουν ένα απλό σύστημα ξεφλουδίσματος και ραβδιού που ελαχιστοποιεί τη ζημιά στο σκάφος. Το κάλυμμα θα ποικίλλει σε πάχος και κόστος ανάλογα με την ποιότητα που αγοράστηκε.