Podczas transportu ciężkiego sprzętu staranne planowanie może być niezbędne do ochrony sprzętu i spełnienia wymagań prawnych. Ciężki sprzęt zwykle wymaga specjalnych zezwoleń drogowych, jeśli wymiary lub waga przekracza określone limity ustalone przez agencje rządowe. Właściciel sprzętu może również potrzebować dodatkowego ubezpieczenia, aby zapewnić ochronę w przypadku uszkodzenia lub utraty sprzętu.
Ciężki sprzęt może mieć koła do transportu, na przykład ciężkie ciężarówki lub zmotoryzowane dźwigi. Maszyny te mogą być czasami wjeżdżane i wysiadane z ciężarówki transportowej, statku lub pociągu w celu dostarczenia w inne miejsce. Nazywa się to operacjami roll-on, roll-off (RORO) i może obniżyć koszty wysyłki, ponieważ sprzęt może nie wymagać specjalnego pojemnika. Statki RORO muszą dostarczać do portów, które mają doki odpowiednie do operacji wyprowadzania, co może ograniczać użyteczność jako opcja wysyłki.
Niektóre urządzenia mogą być ciężkie, ale mogą zmieścić się w prostokątnych kontenerach transportowych, co pozwala na załadunek na kontenerowce lub ciężarówki. Wysyłka ciężkiego sprzętu w kontenerze wymaga dokładnego zrozumienia wagi sprzętu, jego wymiarów oraz posiadania sprzętu do załadunku i rozładunku z kontenera. Ten rodzaj transportu może być przydatny w przypadku ciężkich pomp, sprężarek lub części maszyn, które mogą zostać uszkodzone podczas otwartego transportu.
Właściciele sprzętu powinni skontaktować się z licencjonowaną, zarejestrowaną firmą transportową przed wysyłką ciężkiego sprzętu. Część podróży może wiązać się z transportem po drogach publicznych, a ciężki lub ponadgabarytowy sprzęt zwykle wymaga zezwoleń drogowych. W przypadku transportu ponadgabarytowego może być konieczne staranne planowanie trasy ze względu na odstępy między mostami lub liniami komunalnymi, które może określić firma żeglugowa.
Właściciel powinien ustalić, jakie przygotowanie przed podróżą może być potrzebne dla sprzętu przed datą wysyłki. Niektóre urządzenia mogą wymagać owinięcia osłoną ochronną i usunięcia paliwa lub innych płynów. Sprzęt ponadwymiarowy może wymagać częściowego demontażu, aby umożliwić jego przenoszenie tam, gdzie ograniczenia dotyczące rozmiaru występują na drogach lub na pokładzie statku lub pociągu.
Inną kwestią związaną z transportem ciężkiego sprzętu jest ochrona zasobów lub ubezpieczenie. Niektóre ubezpieczenia sprzętu mogą nie pokrywać uszkodzeń lub strat podczas transportu, a firmy transportowe mogą mieć limity ubezpieczenia na wszelkie szkody, które wyrządzą. Właściciele powinni dokładnie sprawdzić swoje ubezpieczenie dotyczące sprzętu, który planują wysłać, i ustalić, czy potrzebne jest dodatkowe ubezpieczenie w celu pokrycia uszkodzenia lub wymiany.
Szkody środowiskowe mogą być głównym czynnikiem podczas transportu ciężkiego sprzętu, ponieważ części używane na suchym lądzie mogą nie być odporne na uszkodzenia spowodowane powietrzem morskim lub słoną wodą, jeśli zostaną umieszczone na statku. Właściciel powinien omówić opcje ochrony ze swoją firmą transportową lub skontaktować się z producentem sprzętu w celu uzyskania możliwych opcji. Firmy transportowe zazwyczaj nie ponoszą odpowiedzialności za uszkodzenia sprzętu spowodowane przez środowisko żeglugowe, jeśli właściciel nie zorganizował jego pokrycia lub ochrony.