Bezpieczeństwo w liczbach to termin określający statystyczne przekonanie, że ludzie są bezpieczniejsi, gdy angażują się w pewne czynności w ramach grupy. Na pierwszy rzut oka wydaje się to zdroworozsądkową prognozą. Im więcej osób w grupie, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że jakieś zdarzenie, dobre lub złe, przytrafi się danej osobie. Badania wykazały jednak, że w rzeczywistych scenariuszach mogą być zaangażowane inne czynniki. Wyrażenie to jest używane przez biologów do opisania aktywności dużych grup zwierząt. Podobna koncepcja wydaje się działać w działalności człowieka, takiej jak ruch kołowy.
Ta koncepcja wydaje się być jednym z powodów, dla których zwierzęta grupują się w duże grupy, takie jak stada, stada lub szkoły. Potwierdza to obserwacja. Kiedy drapieżnik śledzi grupę zwierząt, drapieżnik klasycznie atakuje zwierzęta, które są zbyt stare, małe lub słabe, aby nadążyć za resztą grupy. Biolodzy ewolucyjni uważają, że skutkuje to usuwaniem niepożądanych genów z grupy, co nazywają przetrwaniem najlepiej przystosowanych. Statystycy widzą to w inny sposób. Jeśli drapieżnik zaatakuje grupę 10 zwierząt, każde pojedyncze zwierzę ma 10% szans na zabicie. Jeśli grupa liczy 100, osobniki mają tylko 1 procent szansy, że drapieżnik je zabije.
Jest to skuteczny mechanizm przetrwania, a wiele gatunków opracowało sposoby na czerpanie z niego korzyści. Uważa się, że okresowe cykady, owady pojawiające się w dużych ilościach co 13 lub 17 lat, koordynują to zachowanie, aby korzystać z bezpieczeństwa w liczbie. Drapieżniki będą mogły skonsumować tylko niewielki procent całej grupy; reszta cykad będzie mogła spokojnie jeść, latać i rozmnażać się. Biolodzy określają tę technikę przetrwania jako nasycenie drapieżników. Wiele gatunków roślin i zwierząt praktykuje jakąś formę tej techniki.
Istnieją dowody na to, że bezpieczeństwo w liczbach odnosi się do bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza w przypadku rowerów i pieszych. Liczne badania wykazały, że mniej kolizji pojazdów silnikowych z rowerzystami ma miejsce na obszarach lub w czasie, gdy rowerzyści są obecni w dużej liczbie. Powszechnym wyjaśnieniem jest to, że kierowcy, którzy widzą dużą grupę rowerzystów lub pieszych, zmniejszą prędkość i będą uważniej obserwować drogę, podczas gdy generalnie kierowcy są zaniepokojeni innymi pojazdami i nie szukają mniejszego, wolniej poruszającego się ruchu drogowego. Stoi to w sprzeczności z czysto statystyczną przewagą bezpieczeństwa w ilościach stosowanych przez gatunki roślin i zwierząt.
Grupy aktywistów rowerowych, świadome tego czynnika, zachęcają rowerzystów do podróżowania w dużych grupach, gdy tylko jest to możliwe. Ich celem nie jest po prostu gra o bezpieczeństwo w liczbach, ale zwiększenie ogólnej świadomości obecności rowerzystów w dowolnym momencie. Teoria głosi, że kierowcy, którzy uczą się ostrożnie jeździć w pobliżu dużych grup rowerzystów, częściej jeżdżą wokół poszczególnych rowerzystów. W tym celu co miesiąc w miastach na całym świecie odbywają się grupowe imprezy rowerowe zwane Masą Krytyczną, których celem jest ogólne podniesienie świadomości rowerzystów.