Elektryk lotniczy to profesjonalista, który instaluje, naprawia, rozwiązuje problemy lub w inny sposób konserwuje układy elektryczne w różnych samolotach. Może pracować na samolotach komercyjnych, prywatnych, a nawet samolotach wojskowych, chociaż elektryk samolotowy zwykle musi być członkiem wojska, aby pracować na jednostkach wojskowych. Aby zostać elektrykiem lotniczym, niezbędny będzie dyplom ukończenia szkoły średniej lub równoważne kwalifikacje, a także dogłębne szkolenie zawodowe. Elektryk będzie musiał posiadać podstawową wiedzę na temat komputerów i obsługi różnych typów maszyn związanych z elektroniką.
W różnych typach statków powietrznych istnieje wiele rodzajów układów elektrycznych, a elektryk lotniczy będzie musiał wiedzieć, jak naprawiać i konserwować większość, jeśli nie wszystkie z tych układów. Ogólnie rzecz biorąc, elektryk będzie musiał przejść szkolenie, aby zrozumieć najbardziej podstawowe pojęcia dotyczące systemów elektrycznych, a następnie więcej szkoleń, aby pracować nad bardziej złożonymi systemami, które mogą być specyficzne dla niektórych statków powietrznych. Szkolenie to jest zwykle oferowane przez pracodawców, jednak jeśli elektryk lotniczy pracuje w środowisku wojskowym, zostanie przeszkolony w tej gałęzi wojska.
Po zbudowaniu samolotu elektryk lotniczy będzie odgrywał kluczową rolę w procesie budowy, aby zapewnić prawidłowe działanie wszystkich systemów elektrycznych. Duża część okablowania systemów elektrycznych będzie przebiegać przez kadłub samolotu, co oznacza, że elektryk często będzie musiał być obecny podczas całego procesu budowy. Po zamontowaniu wszystkich komponentów elektryk samolotu będzie musiał przetestować systemy, dokonać regulacji, rozwiązać wszelkie potencjalne problemy i upewnić się, że wszystkie systemy elektryczne są osłonięte przed potencjalnym uszkodzeniem zarówno podczas pozostałej części procesu budowy, jak i podczas normalnej eksploatacji samolotu .
Po zbudowaniu jednostki i jej użytkowaniu niezbędny będzie elektryk lotniczy w celu rozwiązywania i diagnozowania problemów, które mogą pojawić się w układzie elektrycznym. Może to oznaczać używanie sprzętu diagnostycznego i komputerów, a także fizyczne modyfikowanie samolotu w celu uzyskania dostępu do okablowania i innych komponentów. W przypadku większych samolotów jest prawdopodobne, że elektryk będzie pracował w zespole wraz z innymi elektrykami, aby prawidłowo diagnozować i naprawiać układy elektryczne. Niektórzy elektrycy są nawet wysoce wyspecjalizowani, co oznacza, że mogą pracować wyłącznie na jednym lub dwóch elementach, więc będą współpracować z innymi elektrykami, aby zapewnić prawidłowe działanie systemów samolotu jako całości.