Baidarka to rodzaj kajaka, który został opracowany i powszechnie używany przez Aleutów. Ten typ kajaka został zbudowany ze skór fok rozciągniętych na kościach lub drewnie, a Aleutowie uważali kajak za żywą istotę. Był więc traktowany z szacunkiem, był traktowany tylko przez mężczyzn z towarzystwa, ponieważ kobietom nie wolno było dotykać tego typu naczyń. Rama została zbudowana z drewna i kości, ponieważ w regionie Alaski, gdzie mieszkali Aleuty, rosło niewiele drzew lub wcale nie rosło, więc surowce trzeba było znaleźć gdzie indziej.
Jako skóry baidarki użyto skór foczych, ponieważ były one lekkie i wodoodporne, co pozwalało na pływanie i suchość statku w środku. Rybacy, którzy używali Baidarki, musieli nosić ze sobą zestawy naprawcze podczas łowienia na łodziach, ponieważ skóry fok były podatne na uszkodzenia i musiałyby zostać załatane na miejscu, gdy byli na wodzie. Aleuckie kobiety zszywały razem foki do użytku na łodziach, a mężczyźni naciągali skóry na szkielet łodzi wykonany z drewna i kości. Materiały ramy dla baidarki zostały zaprojektowane tak, aby były lekkie, dzięki czemu statek jest szybszy i bardziej zwrotny.
Proces budowy przeprowadzono z dużą starannością, a do budowy szkieletu i uszycia skór użyto tradycyjnych narzędzi, takich jak kości i skała wulkaniczna. Do związania skór ze szkieletem użyto ścięgien, a węzły używane do związania skór ze szkieletem były uważane za duchowe węzły, które należało wykonać poprawnie, aby promować siłę i duchowość. Kawałki drewna ramy były również związane ze sobą tymi duchowymi węzłami. Kobiety zszywały skórki fok specjalnym ściegiem, który sprawiał, że skóry były wodoodporne w szwach.
Baidarka była długa i wąska i pozwalała na jednoczesną obsługę statku przez jedną osobę lub kilku mężczyzn, w zależności od wielkości i konstrukcji. W przeciwieństwie do kajaków, baidarka była zamknięta jak kajak z konieczności; ten projekt utrzymywał często mroźne wody aleuckie z dala od ciała żeglarza, a obudowa mogła również pomóc w utrzymaniu ciepła ciała podczas zimnych dni wędkarskich. Dziób łodzi został rozwidlony, co nadało statkowi wyraźną estetykę, aby odróżnić ją od innych podobnych typów statków.