Beczka budowlana to urządzenie do kontroli ruchu, które może być używane w strefach budowy lub obszarach, na których prowadzone są roboty drogowe. Głównym celem beczki budowlanej jest skierowanie ruchu z dala od normalnej ścieżki, aby pomieścić projekty budowlane, sprzęt i pracowników. Stożki drogowe, betonowe barykady i różne inne urządzenia mogą również służyć temu samemu ogólnemu celowi w różnych okolicznościach. Beczki konstrukcyjne są zwykle wykonane z plastiku i mogą być wypełnione wodą lub piaskiem, aby były bardziej wytrzymałe. W wielu jurysdykcjach obowiązują wymagania dotyczące testów zderzeniowych, które muszą przejść beczki budowlane, aby zmniejszyć ryzyko śmiertelnych wypadków.
Kiedy projekt budowlany wkracza na jezdnię, zwykle podejmuje się pewien rodzaj wysiłku, aby przekierować ruch z dala od pracowników, sprzętu i samego projektu. Tak jest również w przypadku projektów drogowych, w których wykonywana jest sama jezdnia. W niektórych przypadkach cała droga może zostać zablokowana barykadami, chociaż jeśli jest wystarczająco dużo miejsca, często podejmuje się próbę ukierunkowania ruchu. Może to obejmować zamknięcie jednego pasa i umożliwienie naprzemiennym strumieniom ruchu przez pozostały pas lub poprowadzenie wielu pasów, aby mogły pozostać w użyciu, jednocześnie unikając projektu budowlanego. Beczki konstrukcyjne mogą być używane w każdej z tych sytuacji.
Beczka konstrukcyjna to duży plastikowy bęben, zwykle w kolorze pomarańczowym. Lokalne jurysdykcje często regulują dokładną kolorystykę tych urządzeń kontroli ruchu, ale często są one pomarańczowe z poziomymi białymi paskami. Paski na beczce konstrukcyjnej również często odbijają światło, aby zwiększyć ich widoczność. W niektórych przypadkach na szczycie lufy montowany jest dodatkowy reflektor lub światło, aby jeszcze bardziej zwiększyć jego widoczność w każdych warunkach.
Beczki konstrukcyjne są zwykle puste i wykonane z plastiku, więc często są wypełnione wodą lub piaskiem, aby utrzymać je na miejscu, zwłaszcza jeśli są wypasane przez przejeżdżające pojazdy. Przepisy bezpieczeństwa są często nakładane na konstrukcję beczek konstrukcyjnych i zazwyczaj nie wytrzymują one czołowego uderzenia pojazdu. Przed wprowadzeniem plastikowej beczki konstrukcyjnej te urządzenia do kontroli ruchu były zwykle wykonane z metalu i wypełnione wodą lub piaskiem. Starsze lufy, ponieważ były metalowe, zazwyczaj stwarzały większe ryzyko dla kierowców w razie wypadku.