Brąz manganowy to stop brązu — mieszanka różnych metali — który wykorzystuje mangan do wzmocnienia. Chociaż stop nazywa się brązem manganowym, w stopie stosuje się bardzo mało manganu, który składa się głównie z miedzi i cynku. Mieszanka miedzi i cynku technicznie sprawia, że jest to mosiądz zamiast brązu. Metal ten znajduje zastosowanie w sektorze przemysłowym i jest używany do produkcji kół zębatych, nakrętek, łożysk i trzonków zaworów. Istnieje kilka sposobów łączenia tego metalu, ale najlepszym sposobem jest spawanie łukowe powlekanym metalem, które zapewnia najdłuższe połączenie.
Miedź jest używana jako metal pierwotny do tworzenia wielu stopów, w tym brązu. Brąz jest zwykle wytwarzany głównie z miedzi i cyny, ale brąz manganowy wykorzystuje głównie miedź i cynk. Jak sama nazwa wskazuje, do stopu brązu dodaje się mangan, ale stosuje się go tylko w niewielkim procencie. Od 2.5 do 5 procent całego stopu to mangan. Inne metale występujące w tym stopie w różnych ilościach to aluminium, żelazo, ołów, nikiel i cyna.
Mangan jest dodawany do stopu brązu z kilku powodów. Mangan jest mocniejszy niż inne brązy, co czyni go wytrzymałym metalem, który doskonale nadaje się do zastosowań przemysłowych. Mangan jest również wolnym pierwiastkiem, co oznacza, że ma bardzo silną odporność na rdzę, która przenosi się na wykonane z niego produkty. Ten brąz jest również wysoce podatny na obróbkę mechaniczną, co oznacza, że można go łatwo ciąć za pomocą obrabiarek w celu ukształtowania części lub komponentów.
Brąz manganowy nie jest używany na rynku komercyjnym ani konsumenckim; występuje prawie wyłącznie w sektorze przemysłowym. Wynika to z trwałości i twardości brązu manganowego. Służy do produkcji tulei, trzonków zaworów, elementów siłowników hydraulicznych oraz śmigieł. Jego główne zastosowanie w przemyśle oznacza, że brąz ten jest zwykle sprzedawany w dużych ilościach, o standardowej długości 144 cali (3.66 metra).
Łączenie metali w celu wykonania części lub zabezpieczenia ich instalacji jest ważne w sektorze przemysłowym. Istnieje kilka sposobów łączenia brązu manganowego, w tym lutowanie i lutowanie twarde, ale najskuteczniejszą metodą jest spawanie łukowe metali powlekanych. Elektroda jest pokryta topnikiem, który rozpada się podczas spalania w metalu. Pozostawia to żużel, który, choć nie jest atrakcyjny, zapewnia dodatkową ochronę i zapewnia, że brąz nie odrywa się po spawaniu.