Anodowanie bezbarwne to sposób na anodowanie metalu, który zapewnia czyste wykończenie i jest to jedna z bardziej powszechnych metod anodowania. Odbywa się to poprzez umieszczenie metalu w silnym kwasie, zwykle kwasie siarkowym, a następnie szybkie zanurzenie metalu w gorącej wodzie w celu uszczelnienia warstwy tlenku. Zwykle robi się to z aluminium, aby tworzyć części do samochodów i ciężarówek, płyty drukarskie i różne części. Podczas gdy anodowanie bezbarwne można również barwić, należy to zrobić szybko i zaraz po kąpieli kwasowej. Wadą tej metody jest to, że warstwa tlenku nie jest tak mocna, jak inne metody, więc metal ten rzadko może być używany w budownictwie lub inżynierii.
Metoda czystego anodowania jest jedną z prostszych i łatwiejszych do wykonania. Aluminium lub inny metal umieszcza się w kwaśnym elektrolicie; to zwykle pochodzi z kwasu siarkowego. Elektroda następnie powoduje, że kwas traci swoje cząsteczki tlenu, które są przyjmowane przez metal. Dodaje to nową warstwę do czystego anodowanego metalu. Po zakończeniu kąpieli kwasowej metal jest szybko zanurzany w gorącej wodzie, aby uszczelnić warstwę i uczynić ją trwałą.
Najczęściej robi się to za pomocą aluminium, ponieważ jest to uniwersalny metal, który łatwo wchodzi w interakcje z tlenem i można z niego rozłożyć wiele części. Najczęstsze części do anodowania bezbarwnego to części samochodowe i ciężarowe, płyty drukarskie i inne różne części, takie jak te do teleskopów i niektóre metalowe wieszaki. Dzięki przejrzystemu anodowaniu metal staje się odporny na zużycie, a ciecz nie rdzewieje ani w żaden sposób nie wpływa na metal.
Po anodowaniu metal może przyjmować roztwór barwnika i zmieniać kolor. Podczas gdy metal używany do anodowania bezbarwnego musi być szybko zanurzony w gorącej wodzie po kąpieli kwasowej, można go zanurzyć w roztworze barwnika przed zanurzeniem w wodzie, aby zmienił kolor. Jeśli zajmie to zbyt dużo czasu, mogą wystąpić problemy z trwałością warstwy tlenkowej.
Chociaż czyste anodowanie jest popularne i używane do wielu rzeczy, ma jedną wadę. Temperatura wody i metoda anodowania metalu oznaczają, że warstwa tlenku nie jest tak wytrzymała, jak w przypadku innych technik anodowania. Z tego powodu metal rzadko jest wystarczająco wytrzymały na potrzeby budowlane lub inżynieryjne. Aby go wzmocnić, można użyć zimnej wody i twardszych kwasów, ale są to różne metody anodowania.