Jacht lądowy to duży samochód powszechnie produkowany w Stanach Zjednoczonych (USA) od 1950 do 1980 roku. Biorąc pod uwagę tytuł jachtu lądowego ze względu na typ jazdy i właściwości jezdne prezentowane przez duże pojazdy, te długie i szerokie samochody wydawały się płynąć w dół drogi podczas jazdy z prędkością autostradową. Powszechnie nadawany dużym, czterodrzwiowym sedanom, w latach 1970. pseudonim jachtu lądowego był również nadawany kombi i niektórym kamperom. Duże samochody ustąpiły miejsca mniejszym, średniej wielkości pojazdom, które szukały lepszych przebiegów paliwowych w odpowiedzi na ogólnokrajowe niedobory paliwa w latach 1970. XX wieku.
Bogato wyposażone wnętrza dużych jachtów lądowych naśladowały wnętrza luksusowych statków oceanicznych, od których pochodzą nazwy pojazdów. Grube wyściełanie siedzeń zapewnia bardzo wygodną pozycję podczas lotu, z której prowadzi się samochód. Pojazdy te są bardzo długie i szerokie, dlatego wyboje jezdni są łagodzone przez układ zawieszenia pojazdu, co zapewnia płynną jazdę jak na łodzi. Pojazd wydaje się płynąć po drodze, ponieważ ciężki jacht lądowy wykorzystuje wyjątkowo wytrzymałe elementy zawieszenia, aby wygładzić niedoskonałości autostrady, zapobiegając w ten sposób podskakiwaniu. Sterowanie w tych dużych pojazdach jest często niechlujne i nie reaguje, co daje wrażenie steru statku, ponieważ występuje zauważalne opóźnienie w odpowiedzi na polecenia sterowania.
Chociaż jacht lądowy był bardzo wygodny, zwykle zużywał nadmierne ilości paliwa, co sprawiało, że długie, długie podróże były niekomfortowe dla kieszeni właściciela. W szczytowym okresie amerykańskiej produkcji jachtów lądowych wielkość tylnych płetw pojazdu była często największą atrakcją wizualną i najlepiej sprzedającym się punktem. Cadillac z 1959 roku ma tytuł największych tylnych płetw, jakie kiedykolwiek wyprodukowano w amerykańskim samochodzie, z płetwami Cadillaca o długości 6 stóp (1.83 m). Nadmierne chromowane i winylowe blaty były powszechnymi opcjami w dużych pojazdach.
Gdy samochód zaczął się zmniejszać w USA, kamper zaczął przybierać tytuł jachtu lądowego. Duży kamper przypominał jacht z wysokimi bokami i ogólnym wyglądem statku. Kolejnym czynnikiem, który przyczynił się do przydomku, było pojawienie się kilku kamperów zaparkowanych kiedyś na kempingu. Wielcy obozowicze ustawieni w szeregu na kempingu sprawiali wrażenie jachtów w porcie, wszystkie ustawione w szeregu i przywiązane do doku. Łazienki na pokładzie, kuchnie i systemy rozrywkowe zostały również dodane do tytułu jachtowego dla wczasowiczów.