Właściciele elektrycznych SUV-ów uzyskują oszczędność paliwa i niski ślad węglowy w jednym pojeździe. Najlepszy elektryczny SUV to pojazd o zerowej emisji, który zapewnia szybkie ładowanie, ponadprzeciętny przebieg, moc i duży zasięg na jednym ładowaniu. Ograniczony wybór całkowicie elektrycznych SUV-ów oznacza, że konsumenci często rozważają hybrydy, które wykorzystują zarówno energię elektryczną, jak i paliwa kopalne. Hybrydowe SUV-y podłącza się, aby się naładować, ale przełączają się na zwykłe paliwo, gdy akumulator nie ma zasilania.
Na rynku elektrycznych SUV-ów dominują hybrydy plug-in. Wczesne wejście na rynek całkowicie elektrycznych, bezemisyjnych SUV-ów zakończyło produkcję w 2003 r., a kilkaset z nich pozostało na drogach w Stanach Zjednoczonych w 2011 r. Produkcja bezemisyjnych elektrycznych SUV-ów w Chinach i Wielkiej Brytanii ma potencjał dać kierowcom na całym świecie opcję SUV-a neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla. Wiadomości i komunikaty prasowe wskazują na możliwość pojawienia się nowego, całkowicie elektrycznego SUV-a produkowanego w USA
Szacunkowe przebiegi dla hybrydowych pojazdów elektrycznych to średnia mil na galon podczas korzystania z paliwa i mil na kilowat podczas pracy na akumulatorach. Ocena mpg wynosząca 32 mpg (13.6 km na litr) dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych jest oceną powyżej średniej. Gorsza ocena dla hybryd to 17 mpg (7.23 kpl), typowa dla luksusowej hybrydy SUV-a.
Zasięg w pełni naładowanego pojazdu elektrycznego decyduje o tym, czy można go używać głównie do dojazdów do pracy, załatwiania spraw sąsiedzkich i wspólnych przejazdów, czy też do czegoś więcej. Na długich trasach autostradowych, gdzie opcje ładowania mogą być ograniczone, zasięg jest znacznie niższy niż w przypadku SUV-ów z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Elektryczny SUV ma również krótszy zasięg niż mniejszy, lżejszy pojazd elektryczny. Dostępne bezemisyjne elektryczne SUV-y mają zasięg wahający się od 100 mil do 200 mil (169 km do 322 km) między ładowaniami.
Czas ładowania SUV-ów elektrycznych i hybrydowych zależy od rozmiaru i rodzaju zainstalowanych akumulatorów. Większość SUV-ów potrzebuje kilku godzin na naładowanie rozładowanego akumulatora. Najszybszy czas ładowania to 10 minut w przypadku crossovera SUV.
Atrakcyjność ekologicznej jazdy maleje, gdy ma się SUV-a bez wsparcia. Szybkie przyspieszanie to ciągła potrzeba jazdy po mieście i autostradzie. Bezemisyjne elektryczne SUV-y z silnikami V-0 przyspieszają od 60 do 0 mil na godzinę (27 do 7 metrów na sekundę) w ciągu 6 sekund. Mniejsze, czterocylindrowe silniki potrafią poradzić sobie z tym przyspieszeniem w ciągu od 8 do 10 sekund.
W luksusowym hybrydowym SUV-ie maksymalna prędkość osiąga 130 mil/h (210 km/h). Prędkość maksymalna bezemisyjnego SUV-a wynosi 85 km/h. Średnia maksymalna prędkość wynosi około 137 mil na godzinę (100 km/h) dla większości hybrydowych SUV-ów.