Prowadzenie pojazdów ciężarowych lub pojazdów ciężarowych to dawny termin europejski odnoszący się do kierowcy ciężarówki lub ciężarówki, który jest odpowiedzialny za transport drogowy chemikaliów, żywności, sprzętu budowlanego i innych ciężkich towarów. Dziś ci truckerzy nazywani są dużymi pojazdami ciężarowymi, LGV, kierowcami. Wszyscy kierowcy ciężarówek ciężarowych, niezależnie od kraju pochodzenia, muszą wziąć udział w zajęciach z prowadzenia pojazdów użytkowych i zdać egzamin na prawo jazdy dla ciężarówek, aby uzyskać jedną z czterech różnych kategorii praw jazdy na pojazdy ciężarowe. Kierowcy ciężarówek, którzy przewożą towary przez wiele krajów, muszą być świadomi przepisów drogowych oraz przepisów określających okresy prowadzenia pojazdu i odpoczynku w tych krajach. Ktoś posiadający licencję na samochód ciężarowy najczęściej pracuje dla firmy transportowej lub spedycyjnej.
W Unii Europejskiej istnieją cztery kategorie praw jazdy dla samochodów ciężarowych, z których wszystkie można uzyskać, gdy ma się co najmniej 18 lat. Prawo jazdy kategorii C dla samochodów ciężarowych pozwala kierowcy na prowadzenie ciężarówki ważącej ponad 3,500 kilogramów (około 7,716 funtów) z przyczepą ważącą do 750 kilogramów (około 1,653 funtów). Kategoria C+E jest taka sama jak licencja kategorii C, z tym wyjątkiem, że przyczepa może ważyć ponad 750 kilogramów (około 1,653 funtów).
Prawo jazdy kategorii C1 pozwala kierowcy prowadzić ciężarówkę o wadze 3,500-7,500 kilogramów (7,716 16,535-750 1,653 funtów) ciągnącą przyczepę ważącą do 1 kilogramów (około 1 funtów). Prawo jazdy kategorii C750+E jest takie samo jak prawo kategorii CXNUMX, z wyjątkiem tego, że przyczepa może ważyć ponad XNUMX kilogramów
(około 1,653 funtów), ale nie może być cięższy niż sama pusta ciężarówka. Łączna masa ciężarówki i przyczepy dla prawa jazdy kategorii C1+E HGV nie może przekraczać 12,000 26,455 kilogramów (XNUMX XNUMX funtów).
Branża transportu ciężarowego jest w Unii Europejskiej silnie uregulowana. Ciężarówki nie mogą jechać szybciej niż 90 kilometrów (56 mil) na godzinę. W niektórych krajach duże ciężarówki nie mogą przejeżdżać. W większości krajów europejskich jazda samochodem ciężarowym w niedziele jest zabroniona. Bardzo ważne jest, aby kierowcy długodystansowi znali zasady jazdy obowiązujące w każdym kraju, przez który przejeżdżają, ponieważ przepisy te dotyczą wszystkich kierowców, niezależnie od ich kraju pochodzenia.
W celu poprawy bezpieczeństwa w 2007 r. Unia Europejska wprowadziła bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące prowadzenia pojazdów ciężarowych i odpoczynku. Na każde 4.5 godziny jazdy samochodem ciężarowym kierowca musi zrobić 45-minutową przerwę. Każdy 24-godzinny okres wymaga 11 obowiązkowych godzin odpoczynku, z których dziewięć musi następować po sobie. Wszyscy kierowcy samochodów ciężarowych są prawnie zobowiązani do robienia 48-godzinnych przerw co dwa tygodnie. Oto niektóre z minimalnych standardów wymaganych przez prawo w całej Unii Europejskiej. Poszczególne kraje mogą swobodnie uchwalać surowsze przepisy, jeśli zdecydują się to zrobić.