Co to jest klasa lodowa?

Statek lub kadłub klasy lodowej ma kilka przepisów i specjalnych cech konstrukcyjnych, które pomagają jednostce działać na lodowatych wodach bez doznania uszkodzeń. Grubszy materiał kadłuba jest jedną z głównych cech wyróżniających okręt klasy lodowej. Zwiększone drzewce i grodzie również pomagają wzmocnić lodowy krążownik. Inne specjalne elementy, które występują na statku lodowym, to specjalne elementy steru i śruby, a także podgrzewane zbiorniki paliwa i balastu. Ulepszone i zabezpieczone skrzynie morskie znajdują się również na specjalnych żaglowcach mrożonych.

Chociaż nie są tak silnie ufortyfikowane, jak prawdziwy lodołamacz, statki klasy lodowej są wyposażone tak, aby lepiej wytrzymać lodowate wody niż zwykły statek. Już na początku budowy okręt klasy lodowej otrzymuje specjalne, bardzo wytrzymałe na rozciąganie materiały stępki i kadłuba. Grubsza skóra jest lepiej przygotowana na bezpośredni kontakt z ciężkim lodem. Bliżej rozmieszczone dźwigary i belki zapewniają dodatkową wytrzymałość i ochronę statku, podczas gdy grodzie o zwiększonej i ściślejszej szczelności zapewniają pewną ochronę w przypadku przebicia dziury w kadłubie statku. Statki mogą jednak nadal utknąć na zamarzniętych wodach i wymagać pomocy statku do łamania lodu, aby pomóc w usuwaniu lodu.

Każdy statek pływający na zamarzniętej wodzie jest narażony na zamarzanie zbiorników balastowych i zżelowanego oleju napędowego. Statki klasy lodowej umieszczają specjalne elementy grzejne wewnątrz zbiorników balastowych i paliwowych, aby wyeliminować lub spowolnić ten proces. Podgrzewacze oleju umożliwiają łatwiejsze obracanie silnika w zimnym klimacie, podczas gdy podgrzewacze na łożyskach wału i uszczelkach utrzymują stały przepływ smaru i elastyczność do uszczelek, co zapobiega przedostawaniu się wody wokół wałów. Specjalne wzmocnienie śruby napędowej w obszarze wierzchołka pomaga statkom klasy lodowej w ochronie przed uszkodzeniem układu napędowego przez lód.

W obszarze steru okrętów klasy lodowej stosuje się kilka rodzajów ochrony, aby zapobiec uszkodzeniu steru w wyniku unieruchomienia statku na morzu. Nawet przy wszystkich ulepszeniach i elementach bezpieczeństwa oraz środkach ostrożności podjętych w celu ochrony przed uszkodzeniem przez lód, specjalne statki przechodzą procedurę oceny, która identyfikuje statki od najniższej do najwyższej klasyfikacji bezpieczeństwa lodowego. Często statek o niższym poziomie bezpieczeństwa zostanie zamieniony na statek o wyższym ratingu, aby spełnić zobowiązanie firmy żeglugowej. Ubezpieczenia i kontrakty frachtowe są częstymi powodami podwyższenia klasy do dowolnej klasy lodowej.