Światło do jazdy dziennej (DRL) to lampa w pojeździe silnikowym, która pozostaje zapalona, gdy pojazd jest włączony, w dzień lub w nocy, zapewniając lepszą widoczność w godzinach dziennych, kiedy światła są zwykle wyłączone. Światła zazwyczaj włączają się, gdy ludzie zwalniają hamulce postojowe, przygotowując się do jazdy. Takie światła są standardem w wielu pojazdach i są wymagane przez prawo w niektórych regionach. Kierowcy, którzy nie mają pewności co do statusu prawnego świateł do jazdy dziennej, mogą uzyskać więcej informacji od funkcjonariusza policji lub regionalnego kodu pojazdu.
W zależności od konstrukcji, lampy mogą być wbudowane w reflektory lub zamontowane w tablicy reflektorów. Są one obecne tylko z przodu pojazdu, w przeciwieństwie do świateł pozycyjnych związanych z nisko ustawionymi reflektorami, które oświetlają boki i tył samochodu. Badania przeprowadzone przez wiele organizacji zajmujących się bezpieczeństwem wykazują znaczne korzyści w zakresie bezpieczeństwa w przypadku używania świateł do jazdy dziennej, szczególnie na obszarach o ciemnych dniach, takich jak Rosja i Skandynawia.
W odpowiedzi na badania bezpieczeństwa niektóre obszary wymagały instalacji takich urządzeń w nowych pojazdach w celu ograniczenia wypadków drogowych. W innych obszarach są one prawnie dozwolone, ale nie wymagane, a kierowcy mogą zdecydować, czy z nich korzystać. Zużycie energii w przypadku świateł do jazdy dziennej jest zazwyczaj bardzo niskie, aby zmniejszyć obciążenie układu elektrycznego pojazdu, a światła nie rzucają się w oczy, aby ograniczyć problemy z odblaskami. Po zamontowaniu jako część reflektora można je również regulować, jeśli istnieją obawy dotyczące zanieczyszczenia światłem lub innych problemów.
Nowe samochody często są standardowo wyposażone w to oświetlenie. Możliwe jest odłączenie obwodu, jeśli kierowca ma silne odczucia związane ze światłem do jazdy dziennej. I odwrotnie, można kupić zestawy do rozmów, aby zwiększyć widoczność, instalując dodatkowe światła w pojeździe, aby samochód był łatwiejszy do zauważenia w ciągu dnia. Jest to szczególnie zalecane w przypadku jasnych samochodów w mglistych i ciemnych warunkach, ponieważ mają tendencję do topnienia wizualnie i mogą być trudne do zauważenia dla innych kierowców.
Niektóre grupy zgłaszały obawy dotyczące świateł do jazdy dziennej, w tym motocykliści obawiający się o widoczność, ponieważ historycznie motocykle były jedynymi pojazdami na drogach wyposażonymi w światła do jazdy dziennej. Inni zauważyli, że ludzie mogą polegać na światłach do jazdy dziennej w marginalnych warunkach, kiedy normalnie mieliby światła przednie ustawione na niskim poziomie, co oznacza, że żadne światła z tyłu pojazdu nie są oświetlone, co potencjalnie stwarza ryzyko kolizji tylnego końca pojazdu w złych warunkach. widoczność.