Co to jest mini kamper?

Termin „mini samochód kempingowy” zazwyczaj odnosi się do typu zmotoryzowanego pojazdu rekreacyjnego (RV), który jest zbudowany na podwoziu lekkiej ciężarówki lub furgonetki. Te kampery można rozpoznać po ich w dużej mierze niezmodyfikowanych kabinach lekkich ciężarówek lub furgonetek, a także po kojach nad kabiną lub obszarach magazynowych. Zwykle określa się je mianem kamperów klasy C, ponieważ określenie „mini kamper” może być nieco mylące. Najdłuższe kampery klasy C są krótsze niż największe kampery klasy A, ale nadal mogą osiągnąć znacznie ponad 30 metrów długości. Mini kamper może również zawierać wszystkie te same udogodnienia, co odmiana klasy A, w tym generatory, wysuwane i łazienkowe.

Istnieją trzy główne klasyfikacje powszechnie stosowane do rozróżniania typów kamperów. Kampery klasy A są największymi z trzech, ponieważ są zbudowane na podwoziu ciężarówki lub furgonetki o średniej ładowności. Te kampery mogą przekraczać 40 stóp (12 metrów) długości i są również jednymi z najwyższych kamperów, oprócz siodeł i konwersji autobusów. Na przeciwległym krańcu znajdują się kampery klasy B lub samochody kempingowe. Te kampery często zawierają łazienki i kuchnie, chociaż zwykle zachowują podobny kształt do niezmodyfikowanych furgonetek.

Kampery klasy C znajdują się pośrodku dwóch pozostałych oznaczeń, jeśli chodzi o rozmiar, ponieważ są zbudowane na lekkich ramach, ale mogą być znacznie dłuższe niż tradycyjne samochody dostawcze. Najkrótsze modele mają około 20 metrów długości, ale najdłuższe są bliższe 6 stóp (35 metrów). Większość mini kamperów jest wyposażona w niezmodyfikowaną kabinę vana, co jest najłatwiejszym sposobem wizualnej identyfikacji tej klasy kamperów. Nadwozie mini kampera jest zazwyczaj szersze i wyższe niż kabina i zazwyczaj zawiera jakiś rodzaj miejsca do spania nad kabiną. Dzięki temu nawet przypadkowy obserwator może odróżnić autobus klasy A od mini kampera.

Jedną z głównych zalet mini kampera jest dodatkowe miejsce do przechowywania lub miejsce do spania oferowane przez element kabiny. Ta dodatkowa koja może pozwolić kamperowi klasy C mieć więcej miejsc do spania niż porównywalny rozmiar klasy A. Kabina vana i górna koja mogą mieć negatywny wpływ na wewnętrzną przestrzeń życiową, ponieważ większość kamperów klasy A jest w stanie obracać zarówno kierowcę, jak i pasażera. siedzenia do użytku, gdy pojazd jest zaparkowany. W przypadku większości kamperów klasy C, fotel kierowcy i pasażera przydaje się tylko podczas faktycznej jazdy pojazdem.