Opony do samochodów kempingowych są zaprojektowane tak, aby pasowały do kamperów klasy A, B i C oraz przyczep holowniczych. Opony są zazwyczaj oddzielone w każdej kategorii klas według ich zdolności do przenoszenia ciężaru. Kupując nowe opony do kampera, właściciele powinni mieć ogólne pojęcie o wadze swojego pojazdu w stanie pełnego załadowania, a także o jego klasyfikacji wymiarowej.
Opony używane do obsługi samochodów kempingowych, czasami określane jako pojazdy rekreacyjne (RV) lub kampery, są większe i trwalsze niż te stosowane w standardowych pojazdach obciążonych, takich jak kompaktowe samochody osobowe. Kampery wymagają jednakowego zawieszenia w całym długim korpusie przyczepy i mogą podlegać ekstremalnym zmianom masy w zależności od obciążenia wnętrza. Pojazdy te często przewożą urządzenia, meble, naczynia, pościel, żywność i pasażerów, aby odtworzyć uczucie podróżowania w drodze z wygodami i udogodnieniami domu. Ciśnienie powietrza wewnątrz opon może również wpływać na ogólne osiągi i bezpieczeństwo kampera na drodze i zazwyczaj powinno być ściśle monitorowane przed i po długich okresach podróży.
Typy opon do samochodów kempingowych, które są początkowo zalecane przez producentów pojazdów, opierają się na wadze. Właściciele gotowi do wymiany opon wydanych przez producenta mogą rozpocząć od napełnienia kampera standardowym ładunkiem przedmiotów podróżnych. Wszystkie urządzenia powinny być instalowane w ich ostatecznych lokalizacjach, ponieważ mogą one stanowić do 50% całkowitej masy. Szafki powinny być również wypełnione naczyniami, pościelą i przedmiotami pierwszej potrzeby, które właściciele zamierzają zostawić w pojeździe na cały etat. Gdy kamper zostanie w pełni wyposażony, można go zabrać do lokalnej wagi platformowej w celu określenia rozmiaru opon, które będą potrzebne do utrzymania jego ciężaru.
Największy dostępny rozmiar opon do samochodów kempingowych jest zaprojektowany tak, aby pasowały do zmotoryzowanych kamperów klasy A. Opona tego rozmiaru może wytrzymać od 15,000 30,000 do 6,804 13,608 funtów (10 do 30 40 kilogramów) i pasuje do nadwozia ciężarówki od 9 do 12 ton, które zwykle ma długość od 10,000 do 12,000 metrów od 4,536 do 5,443 stóp. Opony klasy C mogą wytrzymać od 20 do 31 kilogramów od 6 9 do 6,000 8,000 funtów i osadzone na rozszerzonej ramie furgonetki o długości od 2,721 do 3,639 metrów. Opony klasy B pasują do najmniejszych konstrukcji w kamperach i są w stanie unieść od 17 do 19 kilogramów od 5 6 do XNUMX XNUMX funtów na standardowym nadwoziu furgonetki o długości od XNUMX do XNUMX metrów.
Niektóre rodzaje kamperów są przeznaczone do ciągnięcia za dużym pojazdem z możliwością holowania, takim jak ciężarówka lub SUV. Ten styl kampera wymaga mniejszych opon do samochodów kempingowych niż te, które mają kompletny zespół silnika i mogą być napędzane, a nie holowane. Opony holownicze muszą współpracować z oponami pojazdu ciągnącego o standardowym rozmiarze, nie powodując oporu ani tarcia, dlatego są zaprojektowane z mniejszą głębokością bieżnika i mniejszą szerokością obręczy niż te stosowane w pojazdach kempingowych bez holowania. Opony te są zwykle oznakowane do użytku tylko z holowaniem przyczepy, a także nadają się do użytku z wysuwanymi kamperami, holowaniem łodzi i przyczepami siodłowymi.
Wszystkie rozmiary opon do samochodów kempingowych mają wbudowane funkcje, które sprawiają, że są bardzo trwałe, odporne na uszkodzenia drogi i dobrze sprawdzają się w każdych warunkach pogodowych. Każdy rozmiar jest wykonany z gumy o właściwościach antyoksydacyjnych i antyozonowych, które zapobiegają pękaniu i odklejaniu się opony od felgi podczas użytkowania. Bieżniki są głębokie i spiralne wokół koła, aby zwiększyć stabilność na mokrych lub śliskich nawierzchniach. Opony wysokiej jakości zapewniają zaprojektowane komputerowo wzory bieżnika, które zmniejszają tarcie odczuwane przez kierowcę i zapewniają mu większą kontrolę nad dużym pojazdem podczas jazdy.