Konstrukcja osi przyczepy kempingowej sprawia, że naprawa i wymiana jest stosunkowo łatwa. Oś przyczepy kempingowej jest utrzymywana na miejscu za pomocą śrub mocujących po obu stronach osi. Tylne przewody hamulcowe muszą być usunięte z cylindra koła, a amortyzatory muszą być usunięte z mocowań osi przed demontażem osi przyczepy kempingowej. Po usunięciu wszystkich niezbędnych elementów oś wysunie się spod prawidłowo podpartego pojazdu. Montaż nowej osi odbywa się poprzez odwrócenie procedury demontażu i odpowietrzenie przewodów hamulcowych.
Chociaż oś przyczepy kempingowej pozostała prawie nienaruszona od pierwszych wersji do najnowszych, wprowadzono subtelne zmiany, takie jak miejsca montażu. To sprawia, że identyfikacja właściwego rocznika i modelu pojazdu jest ważna przy zakupie osi zamiennej w złomach lub na aukcjach internetowych. Ważne jest również określenie, które części można przenieść ze starej osi na nową, ponieważ zwykle pozwala to zaoszczędzić na kosztach. Podczas montażu kompletnego zespołu osi zakupionego w złomowisku, powszechnie zaleca się, aby przed montażem na osi zamontować nowe łożyska kół oraz elementy hamulców. Wynika to z nieznanego stanu przebiegu i historii konserwacji pojazdu przed zakupem.
Kupując zamienną oś przednią do przyczepy kempingowej, należy koniecznie kupić właściwą stronę, ponieważ obie połówki osi różnią się długością. Możliwy jest zakup osi przednich ze złomowanych samochodów, jednak nie jest to powszechnie zalecane ze względu na zastosowanie przegubu stałej prędkości (CV) w połówkach przedniej osi. Przegub CV jest bardzo krytycznym i łatwym do uszkodzenia elementem, więc zazwyczaj rozsądniej jest kupić zamienną oś przednią przyczepy kempingowej w sklepie z częściami samochodowymi.