Owiewka motocyklowa składa się z zestawu paneli przymocowanych do motocykla, które zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia oporu maszyny w celu zwiększenia prędkości i zmniejszenia zużycia paliwa. Wiele motocykli wyścigowych i motocykli wyczynowych jest wyposażonych w owiewki motocyklowe z tych powodów, a inne typy motocykli są wyposażone w owiewki motocyklowe również w celu ochrony kierowcy; owiewka może blokować uderzenia gruzu drogowego w kierowcę, a także może chronić silnik przed uderzeniami gruzu. Owiewka może również chronić jeźdźca przed wiatrem, chroniąc go z kolei przed poparzeniem przez wiatr, odmrożeniami, hipotermią i tak dalej.
Włókno szklane i plastik ABS to dwa najczęściej używane materiały do produkcji owiewek motocykli, ponieważ są one bardzo lekkie, stosunkowo łatwe do formowania i w większości odporne na stłuczenie. Wczesne modele owiewek mogły być również wykonane z lekkich metali, takich jak aluminium, zarówno ze względu na wytrzymałość, jak i łatwość konstrukcji. Dodanie owiewki do motocykla może pomóc motocyklowi szybciej osiągać wyższe prędkości, ponieważ opór aerodynamiczny jest znacznie zmniejszony; Szyby przednie mogą nawet rozpędzać powietrze w górę i nad kierowcą, dodatkowo zmniejszając opór podczas jazdy. W większości motocykli owiewkę można dość łatwo zdjąć, aby uzyskać dostęp do silnika i innych elementów.
Istnieje wiele różnych projektów owiewek motocyklowych, które nadal są w użyciu. Trzy najpopularniejsze projekty to owiewka delfina, owiewka pełna i półowiewka. Owiewka Dolphin jest powszechna w motocyklach typu cruiser; ten typ owiewki mocuje się do kierownicy i naśladuje wygląd i konstrukcję nosa niektórych typów samolotów. Zmniejsza opór i chroni kierowcę przed zanieczyszczeniami podczas jazdy z dużą prędkością, ale jej zalety aerodynamiczne nie są tak duże, jak inne opcje owiewek.
Pełna owiewka to konstrukcja, która pokrywa większość motocykla za pomocą pewnego rodzaju paneli, aby zmniejszyć opór. Motocykle wyścigowe często są wyposażone w pełną owiewkę, aby maksymalnie zmniejszyć opór. Większość elementów silnika jest zakryta, chociaż koła są zazwyczaj odsłonięte. Połowa owiewki jest podobna do pełnej owiewki, ale dolna część motocykla jest często odsłonięta, ukazując silnik i inne elementy robocze. Połowa owiewki zapewnia korzyści aerodynamiczne, jednocześnie zapewniając łatwy dostęp do silnika i innych komponentów.
Miska na brzuch to rodzaj owiewki motocyklowej, która montowana jest pod silnikiem. Ta część owiewki ma również zmniejszać opór, ale pomaga również zapobiegać podnoszeniu się pojazdu przy dużych prędkościach, zwiększając w ten sposób stabilność kierowania podczas jazdy. Motocykle z pełną, połowiczną, a nawet ćwiartkową owiewką często mają również brzuszek.