Belka oczna to element konstrukcyjny stosowany w budownictwie. Zwykle jest to prosty pręt z otworem lub „okiem” na każdym końcu i często jest wykonany z metalu. Inne elementy można przymocować do paska oczkowego w otworach na każdym końcu, a gdy konstrukcja jest projektowana, paski oczkowe są ustawione tak, aby były naprężone, a nie ściśnięte. Oznacza to, że siły ciągną pręt, a nie pchają, ponieważ integralność strukturalna tego pręta opiera się raczej na siłach ciągnących niż siłach pchających lub ściskających.
Bardzo często belka oczna jest belką dwuteową lub metalową belką o profilu w kształcie litery I. Końce paska ocznego w tym przypadku mogą mieć jeden otwór na każdym końcu lub kilka; jeśli element ma kilka otworów, zwykle mocuje się go do innego elementu konstrukcyjnego za pomocą śrub lub nitów, aby zwiększyć wytrzymałość. W innych przypadkach pasek oczny może mieć profil prostokątny, a nie kształt litery I, co zapewnia sztywność konstrukcyjną i łatwość konstrukcji. Częstym miejscem, w którym można zobaczyć taki element, są niektóre rodzaje mostów, zwłaszcza mostów kratownicowych.
Sam pasek ma zwykle jednolitą grubość, chociaż długość elementu może się znacznie różnić w zależności od jego przeznaczenia. Może być zamocowany na obu końcach, a inne elementy mogą zostać przymocowane do paska ocznego w dowolnym miejscu na całej jego długości, chociaż siły działające na pasek będą musiały być dokładnie przeanalizowane podczas budowy, aby upewnić się, że nadmierna siła nie jest przykładana w taki sposób że wiązka może zawieść. Pręty są zwykle poddawane obróbce cieplnej w celu zwiększenia trwałości i są wykonane z wytrzymałych metali, najczęściej stali. Czasami otwory na każdym końcu są nieco mniejsze niż to konieczne i są rozwiercane na miejscu w celu ciasnego dopasowania.
Czasami pręty oczne są ze sobą połączone, aby pomóc rozłożyć obciążenie ponoszone przez całą konstrukcję. Jest to czasami nazywane strukturą ogniw łańcucha, ponieważ połączenie ze sobą prętów oczkowych przypomina wygląd łańcucha, podobnie jak w przypadku rowerów lub motocykli. Koniec każdego paska ocznego jest często zaokrąglony, a otwór jest otwarty w środku zaokrąglonego końca. Inne paski oczkowe można przymocować do pierwszego za pomocą kołka, śruby lub nitu; wielkość elementu łączącego będzie się różnić w zależności od wielkości i funkcji konstrukcji, a także wielkości samego pręta.