Co to jest podnóżek?

Podnóżek to odcinek liny lub kabla zawieszonego pod rejami na żaglowcach o kwadratowym ożaglowaniu, na którym żeglarze mogą stać podczas pracy na żaglach. Zazwyczaj na jard znajdują się dwie liny, z których każda jest przymocowana na swoich zewnętrznych końcach do wysięgników i około dwóch trzecich drogi w dół podwórka na ich wewnętrznych końcach. W tym układzie liny dla stóp krzyżują się na środku podwórka i umożliwiają dostęp do prawie całej jego długości. Same końce dziedzińców są obsługiwane przez dwie krótsze liny, po jednym na każdym końcu, znane jako konie flamandzkie. Oprócz dwóch punktów mocowania na końcach, lina jest dodatkowo podparta wzdłuż jej wewnętrznej długości liniami znanymi jako strzemiona, które biegną pionowo od liny do podwórza.

Większość prac związanych z żaglami na statkach o ożaglowaniu kwadratowym jest wykonywana z pokładu za pomocą szotów i lin szotowych. Jednak gdy żagle wymagają schowania lub ustawienia, załoga musi wspiąć się na takielunek i fizycznie złożyć i zabezpieczyć lub zwolnić żagle. Wymaga to kilku członków załogi na żagiel, którzy podczas pracy muszą ustawiać się wzdłuż rei. Jest to możliwe dzięki zawieszeniu mocnej liny lub liny w niewielkiej odległości pod rejami, na której członkowie załogi mogliby stanąć podczas pracy na żaglach. Linka ta jest przymocowana na swoich końcach do tylnych podpór, które zabezpieczają żagle.

Znana jako lina dla stóp, ta linia będzie zwykle jednym z pary przyczółków wzdłuż podwórka. Powodem używania wielu lin jest utrzymanie stabilności, ponieważ dwie krótsze liny są mniej skłonne do zbaczania niż jedna długa. Każda z lin biegnie do wewnątrz od ramienia do około dwóch trzecich długości stoczni. Innymi słowy, dwie liny dla stóp przecinają się w środku podwórza, dzięki czemu skutecznie umożliwiają dostęp do praktycznie pełnej długości.

Lina podnóżka naturalnie unosi się w górę, gdy zbliża się do punktów mocowania i zbliża się do podwórka, aby pracować w tych obszarach. Środek dziedzińca nie przedstawia żadnych realnych problemów, ponieważ członkowie załogi mogą przejść na przeciwległą linę, gdy druga zacznie się podnosić zbyt wysoko. Zewnętrzna strona dziedzińca jest jednak problematyczna iz tego powodu para krótszych lin, zwanych końmi flamandzkimi, jest przymocowana do końców dziedzińca, aby umożliwić załodze dostęp do jego pełnej długości. Aby utrzymać prawidłową wysokość roboczą na krótszej długości, każdy koń flamandzki zwykle zwisa niżej niż główna lina. Każda lina nożna jest dodatkowo podparta na swojej wewnętrznej długości przez kilka pionowych linii zwanych strzemionami, które są przymocowane do podwórka.