Sipper gazowy to wyjątkowo oszczędny pojazd, który zużywa minimalną ilość gazu. Pojazdy, takie jak motorowery i motocykle, są zwykle z natury sypiperami gazowymi, a niektóre małe samochody są również uważane za sippery gazowe, zwłaszcza samochody, które wykorzystują technologię hybrydową. W wielu regionach świata zdecydowana większość samochodów na drogach to syppery gazowe ze względu na wysokie ceny benzyny lub obawy dotyczące wpływu jazdy na środowisko, a wielu producentów samochodów konkuruje, aby zaprojektować najbardziej oszczędne pojazdy.
Przeciwieństwem sippera jest pożeracz gazu, czyli samochód, który zużywa dużo benzyny. Pochłaniacze gazu są zazwyczaj bardzo duże i mają dużą moc, chociaż niektóre są po prostu małymi, ale źle zaprojektowanymi samochodami, które nie są zbudowane z myślą o maksymalnej wydajności. W niektórych regionach pożeracze gazu są bardzo mile widziani, a niektóre rządy stosują formę podatku pożerającego, która ma na celu karanie właścicieli samochodów, którzy kupują pożeracze paliwa.
Historycznie okresom rosnących cen paliw towarzyszył wzrost zapotrzebowania konsumentów na sippery gazowe. Takie okresy są często naznaczone innowacjami technologicznymi, ponieważ producenci samochodów walczą o zaspokojenie popytu na bardziej wydajne floty. Cena lejków gazowych może drastycznie wzrosnąć w odpowiedzi na postrzegany popyt, a konsumenci uzasadniają swoje drogie zakupy logiką, że ich oszczędności na gazie z nawiązką zrekompensują koszt lejka gazowego.
Niestety dla obywateli w krajach, w których ceny gazu są zazwyczaj niskie, producenci samochodów zwykle potrzebują kilku lat na wprowadzenie floty sipperów gazowych, więc konsumenci często odczuwają kryzys przez jakiś czas, zanim samochody zostaną im udostępnione. Rynek używanych lejków gazowych w takich sytuacjach może stać się niemal stratosferyczny, ponieważ dealerzy samochodowi i osoby prywatne zdają sobie sprawę, że ludzie są gotowi zapłacić wyższą cenę za lejek gazowy.
Skutery, motorowery i motocykle są generalnie najbardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa, po prostu dlatego, że są tak małe i wymagają mniejszej mocy. Jednak niektórzy ludzie potrzebują pełnowymiarowych samochodów z różnych powodów, więc wielu producentów produkuje linie do tankowania samochodów, które są mniejsze niż ich zwykłe linie. Często firmy reklamują mały rozmiar jako zaletę, a nie ustępstwo projektowe dla celów oszczędności paliwa; na przykład małe samochody są łatwiejsze do parkowania i ogólnie łatwiejsze w obsłudze niż duże samochody. Chociaż ludzie czasami narzekają na mały rozmiar nowego lejka gazowego, często przyzwyczajają się do niego po kilku tygodniach jazdy i doceniają niższe rachunki za gaz.