Sprzęgła sprężarek to elementy, które można znaleźć w układach klimatyzacji (A/C) samochodów osobowych, ciężarowych i innych samochodów. Urządzenia te są rodzajem sprzęgieł elektromagnetycznych lub elektromechanicznych, co oznacza, że są sterowane elektrycznie, ale ułatwiają mechaniczne przenoszenie momentu obrotowego. Zadaniem sprzęgła sprężarki jest umożliwienie pracy pompy wewnątrz sprężarki, gdy klimatyzacja nie jest używana. Gdy klimatyzacja jest włączona, a sprężarka musi działać, do sprzęgła sprężarki wysyłany jest sygnał elektryczny. Powoduje to włączenie elektromagnesu, który uruchamia sprzęgło i mechanicznie łączy koło pasowe i pompę.
Samochodowe systemy klimatyzacyjne składają się z kilku głównych elementów, które obejmują sprężarkę, odbiornik/osuszacz, skraplacz i parownik. System jest ładowany czynnikiem chłodniczym, który jest pompowany i sprężany przez sprężarkę. Sprężony gazowy czynnik chłodniczy przechodzi następnie przez skraplacz, gdzie schładza się i zamienia w postać płynną. Ciekły czynnik chłodniczy przechodzi następnie do parownika, gdzie silnik dmuchawy jest zwykle używany do chłodzenia wnętrza pojazdu. Ponieważ koło pasowe sprężarki jest stale obracane przez pasek osprzętu, który jest zwykle połączony z kołem pasowym korby, do włączania i wyłączania systemu niezbędne jest sprzęgło sprężarki.
W przeciwieństwie do większości innych akcesoriów napędzanych paskiem, sprężarki klimatyzacji samochodowej mają dwuczęściowe koła pasowe. Podczas normalnej pracy główne koło pasowe sprężarki klimatyzacji po prostu będzie się obracać, ponieważ nie ma nic, co mogłoby mechanicznie połączyć je z pompą. Gdy układ klimatyzacji jest włączony, do sprzęgła sprężarki wysyłany jest sygnał elektryczny. To sprzęga sprzęgło poprzez aktywację cylindrycznego elektromagnesu w zespole koła pasowego i sprzęgła. Sprzęgło sprężarki zapewnia wtedy fizyczne połączenie między kołem pasowym a pompą, umożliwiając przeniesienie momentu obrotowego z koła pasowego korby.
Gdy sprzęgło sprężarki ulegnie awarii, zwykle nie będzie się już włączać. Sprzęgła sprężarki można wymieniać oddzielnie od reszty sprężarki, chociaż zazwyczaj nie jest to zalecane ze względu na możliwość awarii innych elementów. Niski poziom czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji może powodować sporadyczne włączanie i wyłączanie sprzęgła. Ten stan można zwykle naprawić, po prostu odłączając przewód łączący ze sprzęgłem, jeśli koszt faktycznej naprawy systemu jest zbyt wysoki. W niektórych przypadkach pojazd może pracować na wolnych obrotach, gdy załączy się sprzęgło sprężarki klimatyzacji, co zwykle jest spowodowane dodatkowym obciążeniem wywieranym przez pompę.