Hala kolejowa to obszar na dworcu kolejowym, gdzie tory i perony są zadaszone. Wiaty kolejowe mają różne projekty, od dosłownych szop, które zapewniają jedynie prymitywne schronienie, po skomplikowane konstrukcje, które należą do najczęściej fotografowanych i filmowanych budynków na świecie. Stacja Waterloo w Anglii jest szczególnie dobrym przykładem, w którym estetyka i funkcja architektoniczna połączyły się, tworząc kultową strukturę, która jest rozpoznawalna dla wielu ludzi na całym świecie dzięki liczbie wystąpień w filmach.
Kiedy początkowo powstawały koleje, stacje składały się z niewiele więcej niż peronu obok torów, na którym ludzie mogli czekać z bagażem na pociąg. Z czasem projekt stacji zaczął obejmować schronienie dla personelu i pasażerów, a ostatecznie wiele stacji rozpoczęło budowę dachów, które zakrywały przynajmniej część torów i peronu, aby zapewnić schronienie przed warunkami atmosferycznymi w okresach deszczu i śniegu. Pociąg pociągowy pozwalał ludziom wygodnie czekać i wsiadać.
Budowa wczesnych szop kolejowych była znacznie utrudniona przez konieczność odpowiedniej wentylacji. Konstrukcje często musiały być bardzo wysokie, aby pomieścić wysokie kominy, i musiały mieć odpowiednią wentylację, aby umożliwić ucieczkę dymu i pary, w przeciwnym razie środowisko wewnątrz szopy byłoby nie do zniesienia. Wraz z udoskonaleniem technologii kolejowej, wiaty kolejowe stały się bardziej zamknięte, z systemami wentylacji, które nie opierają się wyłącznie na dużych otworach na świeże powietrze.
Projektowanie nowoczesnych hangarów często uwzględnia takie kwestie, jak bezpieczeństwo, a wiele krajów jest zaniepokojonych podatnością transportu i wprowadzaniem środków ograniczających dostęp dla upoważnionego personelu i pasażerów. Pociąg często znajduje się za jakąś barierą, a ludzie muszą okazać dowód wpłaty, zanim będą mogli przejść na peron i wsiąść do pociągu. Ponadto szopy muszą mieć miejsce na oznakowanie, począwszy od numerów peronów, aby pomóc ludziom znaleźć ich pociągi, po tablice statusu ostrzegające ludzi o nadjeżdżających pociągach.
Wiaty kolejowe mogą być budowane z drewna, stali i betonu. Aby utrzymać przyjemne otoczenie w środku, wiele z nich ma plastikowe i szklane okna, które wpuszczają naturalne światło, a niektóre mają widoki, które pozwalają ludziom oglądać nadjeżdżające pociągi lub patrzeć na sąsiednie odkryte perony. Niektóre z nich zawierają elementy środowiskowe, takie jak zielone dachy, które mają na celu uczynienie stacji bardziej przyjaznym dla środowiska i dodanie estetyki do wyglądu szopy.