Posiadanie samolotu może być celem wielu pilotów. Jest to jednak kosztowne przedsięwzięcie, a bez odpowiedniej gotówki lub dostępu do finansowania posiadanie nawet jednosilnikowego samolotu może stać się niemożliwe. Ułamkowe własności samolotu sprawiają, że możliwość kontroli nad transportem jest bardziej realistyczna. Uczestnicy nie uzyskują pełnej kontroli nad samolotem i mogą nawet nie latać lub jeździć jako pasażerowie dokładnie tym samym samolotem podczas każdej podróży. Jednak ułamkowa własność samolotu uprawnia osoby lub firmy do dostępu do określonego typu samolotu zgodnie z harmonogramem skoordynowanym z innymi uczestnikami.
Wiele osób spędza miesiące, a nawet lata na szkoleniach, aby zdobyć licencję pilota. Przygotowanie wymaga rejestrowania godzin lotu, studiowania lekcji i wykazania się znajomością określonych technik i procedur. Może to być również kosztowne przedsięwzięcie, a nadzieje na ostateczne wykorzystanie wolności z nowym samolotem mogą łatwo zostać rozwiane. Na szczęście istnieją zorganizowane programy, które ułatwiają częściowe posiadanie samolotów i ułatwiają drogę do latania lub korzystania z własnego samolotu.
Nie tylko piloci uczestniczą w ułamkowej własności samolotów. Niektóre duże organizacje dysponujące własnymi samolotami przyznają przywileje właścicielskie zamożnym osobom lub korporacjom. Za dużą opłatą osoby fizyczne mogły uzyskać prawo do określonej liczby godzin w dużych odrzutowcach w okresie kilku lat. Uczestnicy mogą być zmuszeni do uiszczenia składek członkowskich oprócz dodatkowych kosztów w okresie użytkowania samolotu, ale pozwala to na tymczasowe i częściowe posiadanie samolotu, co zapewnia wygodę i elastyczność, której często brakuje w korzystaniu z publicznych linii lotniczych.
Ułamkowe własności samolotów mogą również obejmować mniejsze, jednosilnikowe samoloty, które mają śmigło i mogą pomieścić około czterech osób. Samoloty prawdopodobnie będą utrzymywane i utrzymywane na jednym lub kilku lotniskach przez operatora jakiegoś programu częściowej własności. Zazwyczaj członkowie określonego programu cząstkowego posiadania samolotu uzyskują prawa do tego samego rodzaju samolotu.
Członkowie, którzy nie są pilotami, mogą być w stanie zapisać się na programy szkoleniowe z operatorem operatorów częściowej własności statków powietrznych i pracować nad certyfikacją. Osoby posiadające uprawnienia do latania tradycyjnymi samolotami mogą również zainteresować się różnymi typami samolotów udostępnianymi w ramach programów współwłasności. Niektórzy sponsorzy programu mają w swojej ofercie samoloty, które mogą lądować na wodzie i mają możliwość przeszkolenia pilota, aby więcej uczestników mogło latać tymi samolotami.