Kołnierz zaślepiający to solidny dysk używany do blokowania rurociągu lub tworzenia ogranicznika. Jest obrabiany w taki sam sposób, jak zwykły kołnierz z otworami montażowymi na obwodzie i pierścieniami uszczelniającymi uszczelek wciętymi w powierzchnię współpracującą. Różnica polega na tym, że ślepy kołnierz nie ma otworu umożliwiającego przepływ płynu. Kołnierz zaślepiający może być włożony pomiędzy dwa otwarte kołnierze i używany do blokowania przepływu cieczy przez rurociąg.
Często ślepy kołnierz jest wkładany do rurociągu, gdy wymagana jest naprawa w dalszej części rurociągu. Pozwala to na odłączenie kołnierzy w dół bez obawy o utratę cieczy. Wielokrotnie tego typu blokadę stosuje się przy dobudowie kolejnej linii do istniejącego rurociągu lub przy dodawaniu nowego zaworu. Ta blokada służy również do wyłączania linii, gdy nie jest już potrzebna.
Bez zaślepki trudno byłoby przeprowadzić konserwację lub naprawę rurociągu. Przepływ musiałby zostać odcięty przy najbliższym zaworze, który może znajdować się wiele kilometrów od miejsca naprawy. Zawory są również bardzo drogie i podatne na zaklejanie. Kołnierz zaślepiający to znacznie tańszy sposób uszczelniania rury.
Podczas budowy rurociągu na końcową długość rury często umieszczany jest kołnierz zaślepiający. Taka konstrukcja pozwala na rozszerzenie lub kontynuację rurociągu poprzez proste dodanie do końcowego kołnierza. Dotyczy to również dodawania trójników w rurociągu. Trójnik można zamontować, a następnie zablokować, aby pozostawić możliwość poprowadzenia rury w późniejszym terminie.
Zastosowanie rur kołnierzowych pozwoliło na budowę rurociągów w znacznie szybszy sposób niż tradycyjne rurociągi ze szwem spawanym. Co więcej, uprościło to zadanie naprawy i wymiany części. Odcinki rur mogą być teraz montowane w dowolnym miejscu na świecie i wysyłane na miejsce pracy. Po dotarciu na miejsce można je po prostu przykręcić, a rurociąg może wznowić transport płynnego ładunku.
Dzięki zastosowaniu uniwersalnej konstrukcji każdy kołnierz rurowy na świecie może być zastosowany w dowolnym rurociągu, o ile dobrana zostanie odpowiednia średnica. Pozwala to na naprawy awaryjne z użyciem elementów produkowanych lokalnie i eliminuje potrzebę wysyłania części specjalnych na cały świat.