Okulary do jazdy powinny chronić oczy przed szkodliwym działaniem promieniowania ultrafioletowego (UV), promieni bliskich UV i odblasków. Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że promienie UV-A i UV-B, te same odpowiedzialne za oparzenia słoneczne, mogą również poparzyć siatkówkę. Chociaż oczy mają niesamowitą zdolność gojenia się, badania wskazują, że przewlekłe pieczenie może prowadzić do pogorszenia wzroku wraz z wiekiem, znanego jako zwyrodnienie plamki żółtej. Innym skutkiem jest zaćma, gdy oko walczy, by się chronić, budując zachmurzoną tarczę.
Duży odsetek dzisiejszej siły roboczej dojeżdża do pracy. W stanach takich jak Kalifornia, gdzie transport publiczny jest kiepski, a dojazdy do pracy są powszechne, większość ludzi prowadzi samochód. Jazda samochodem może być bardziej stresująca dla oczu, niż mogłoby się wydawać, a dobre okulary do jazdy mogą sprawić, że codzienne dojazdy do pracy będą o wiele przyjemniejsze i chronić oczy na dłuższą metę.
Dlatego pierwszym zadaniem dobrej pary okularów do jazdy jest odfiltrowanie całego światła słonecznego UV-A i UV-B. Nie zależy to od zaciemnienia obiektywu, a raczej od filtrów. Bardzo ciemne soczewki bez ochrony przed promieniowaniem UV mogą być gorsze dla twoich oczu niż brak okularów, ponieważ tęczówki otworzą się szerzej, aby wpuścić więcej światła, wpuszczając więcej promieni UV. Dlatego szukaj okularów do jazdy, które blokują 100% UV-A i promienie UV-B. Niektóre okulary do jazdy mogą również blokować promienie UV-C, ale promienie te są naturalnie filtrowane przez ziemską atmosferę.
Badania wskazują również, że zbyt dużo światła bliskiego UV może przyczyniać się do tych samych chorób oczu, co promienie UV. Światło bliskiego nadfioletu to światło widoczne tylko w widmie fioletowym i niebieskim. Żółte soczewki blokują całe niebieskie spektrum, ale jest to niepotrzebne i zniekształca prawdziwy kolor. Wiele osób uważa również żółte soczewki za ostre. Lepszym wyborem mogą być soczewki bursztynowe lub soczewki melaninowe. Okulary do jazdy z soczewkami melaninowymi zapewniają dobry kontrast, blokują 100% UV-A i UV-B oraz dobrą część widma bliskiego UV, a wszystko to przy zachowaniu prawdziwszego koloru.
Olśnienie to odbite światło, szczególnie uciążliwe podczas jazdy. Blask może odbijać się od szyb samochodów jadących w Twoją stronę na następnych pasach, odbijać się od tylnej szyby samochodu jadącego z przodu lub odbijać się od zderzaków. Nawet ulice, chodniki i budynki generują odblaski. Spolaryzowane okulary do jazdy są wykonane ze specjalnych filtrów, które blokują odblaski, poprawiając wzrok i zmniejszając zmęczenie oczu.
Wreszcie, okulary do jazdy nie powinny wpuszczać światła słonecznego do oczu z boków ani z góry, z pominięciem soczewek. Szukaj okularów do jazdy w stylu wrap-around, które dobrze dopasowują się do Twojej twarzy i zmuszają światło do przechodzenia przez soczewki przed dostaniem się do oczu.
Para okularów do jazdy może kosztować od 30 dolarów (USD) do ponad 100, w zależności od producenta i modelu. Wiele soczewek jest wykonanych z lekkiego poliwęglanu, a inne ze szkła. W obu przypadkach będą wyglądać ostro i przyniosą ulgę Twoim oczom podczas codziennych dojazdów. Co ważniejsze, pomogą chronić twoje oczy przed niebezpieczeństwami związanymi z przewlekłą ekspozycją na światło UV, światło bliskie UV i odblaski.