Wskaźniki czynnika chłodniczego to nic innego jak proste tarcze odczytowe, które pokazują ciśnienie zawarte w systemie klimatyzowanym. Zwykle składają się z małej, zaokrąglonej metalowej ramy, w której pod taflą szkła lub plastiku znajduje się tarcza rejestru, z jedynym otworem umożliwiającym podłączenie do przewodów czynnika chłodniczego. Bardzo niewiele urządzeń ma wbudowane wskaźniki czynnika chłodniczego; zamiast tego narzędzie jest przenoszone przez mechaników ogrzewania wentylacji i klimatyzacji (HVAC), którzy serwisują różne urządzenia i maszyny. Gdy odczyt na manometrze wskazuje, że ciśnienie jest niższe od oczekiwanego, technik może określić, ile płynu chłodzącego należy dodać do urządzenia lub układu klimatyzacji, aby działały prawidłowo.
Podobny przykład wskaźników czynnika chłodniczego można znaleźć w wielu różnych typach pomp powietrza. Działają dokładnie w ten sam sposób, z tą tylko różnicą, że mierniki czynnika chłodniczego rejestrują chłodziwo, podczas gdy miernik na pompie mierzy zewnętrzną siłę powietrza. Ponieważ ogólne ciśnienie między tymi dwoma rodzajami gazu byłoby różne, manometry nie byłyby uważane za zamienne, ale każdy z nich wygląda praktycznie identycznie w swoim rzeczywistym składzie.
W miarę jak nowe formy chłodziwa stają się dostępne dla ogółu społeczeństwa, coraz więcej urządzeń komercyjnych jest konstruowanych z wbudowanymi wskaźnikami czynnika chłodniczego, które są instalowane tak, aby konsumenci mogli konserwować swoje systemy bez wzywania certyfikowanego mechanika. Sprzedaż gazów, takich jak freon, była dostępna tylko dla licencjonowanych dealerów HVAC, ponieważ te zanieczyszczenia są szkodliwe dla środowiska – w miarę dostępności bardziej przyjaznych dla środowiska zamienników, liczba wstępnie zainstalowanych wskaźników czynnika chłodniczego powinna nadal rosnąć na popularności. Ostatecznie wszystkie urządzenia mieszkalne i komercyjne, które wymagają chłodziwa, powinny mieć wbudowany w system wskaźnik czynnika chłodniczego, aby konsumenci mogli je monitorować bez pomocy.
Oczywiście każdy typ miernika czynnika chłodniczego jest zaprogramowany tak, aby rozpoznawał ciśnienie obojętne z jednego konkretnego rodzaju gazu, więc obecne urządzenia nadal musiałyby być serwisowane przez licencjonowanego dealera. Dlatego serwisanci mają w swoim pojeździe wiele rodzajów wskaźników czynnika chłodniczego, gdy tylko odpowiedzą na wezwanie. Dopóki nie zostanie odkryty całkowicie bezpieczny płyn chłodzący, prawdopodobnie się to nie zmieni. Należy również zauważyć, że większość urządzeń i klimatyzatorów jest zaprojektowana tak, aby akceptować tylko jeden konkretny rodzaj czynnika chłodniczego, więc jeśli freon lub jakikolwiek inny niebezpieczny płyn chłodzący zostanie kiedykolwiek wycofany, konsumenci będą zmuszeni do przejścia na nowsze modele.