Niepotwierdzone dowody sugerują, że dodanie acetonu do benzyny może zwiększyć przebieg, ale twierdzenia te nie zostały niezależnie zweryfikowane w warunkach naukowych. Ponadto aceton jest rozpuszczalnikiem. Może usunąć farbę z samochodu lub ciężarówki, jeśli rozleje się podczas dodawania do zbiornika gazu; co ważniejsze, może niszczyć gumowe uszczelki i plastikowe rurki silnika pojazdu.
Istnieje wiele związków, które mają zwiększać przebieg samochodów i ciężarówek. Twierdzi się, że działają na różne sposoby; Mówi się, że aceton poprawia palność benzyny. W normalnych warunkach nieprzetworzona benzyna jest wtryskiwana do komory spalania w postaci drobnej mgiełki. Mówi się, że dodanie acetonu do benzyny sprawia, że kropelki we mgle są drobniejsze, zwiększając w ten sposób wydajność spalania i przebieg benzyny. Mówi się, że potrzebna jest tylko niewielka ilość, około 6 do 8 uncji. (177 do 250 ml) dla zbiornika 20 galonów (75.71 l).
Informacje o użyteczności acetonu jako środka zwiększającego przebieg można znaleźć na internetowych tablicach ogłoszeniowych, zwłaszcza tych, które przemawiają do właścicieli samochodów i lekkich ciężarówek oraz na podobnych stronach. Często są bardzo wiarygodni, ponieważ ci, którzy twierdzą, niczego nie sprzedają i wyraźnie nie skorzystają na tym, że ktokolwiek skorzysta z ich rad. Rzeczywiście, aceton jest powszechnie dostępny w USA jako rozpuszczalnik używany do różnych celów, w tym rozcieńczalnika do farb i zmywacza do paznokci. Jest łatwo dostępny i stosunkowo tani — jeden galon acetonu może wystarczyć na ponad 16 zbiorników benzyny po 20 galonów (75.71 l) każdy.
Istnieją różne twierdzenia dotyczące stopnia, w jakim dodanie acetonu zwiększy przebieg. Niektóre twierdzenia są stosunkowo skromne, wynoszą od 10% do 15%, ale większość twierdzi, że udało im się poprawić przebieg o 20% do 30%. Jednak nawet na poziomie anegdotycznym są tacy, którzy zgłaszają, że nie widzieli żadnej widocznej różnicy w przebiegu po dodaniu acetonu do gazu. Należy również zauważyć, że dotychczasowe wysiłki niezależnych laboratoriów badawczych w celu powtórzenia twierdzeń zakończyły się niepowodzeniem.
Przebieg benzyny jest miarą wydajności samochodu, która jest tym dokładniejsza, im dłużej jest mierzony. Istnieje wiele zmiennych, które wpływają na przebieg benzyny, w tym temperatura zewnętrzna, wiatr, rodzaj drogi, średnia prędkość jazdy i tak dalej. W ten sposób samochód mógł uzyskać dwa znacząco różne pomiary przebiegu na dwóch oddzielnych zbiornikach gazu. Niektórzy z tych, którzy twierdzą, że po dodaniu acetonu do gazu wydłużyli przebieg, przyznają, że do tej pory eksperymentowali tylko na jednym zbiorniku gazu. Istnieje również możliwość, że podczas testowania acetonu podświadomie przyjmą lepsze nawyki jazdy, ponieważ są bardziej skoncentrowani na przebiegu na benzynie.
Istnieją trzy główne powody, dla których jest wątpliwe, czy dodanie acetonu do benzyny może zwiększyć przebieg. Po pierwsze, firmy naftowe nie dodawały go do sprzedawanej benzyny. Aceton jest niezwykle tani w produkcji i można go łatwo dodać do benzyny przy dystrybutorze, gdyby firmy gazowe mogły wykazać korzyści płynące z jego wydłużenia. Po drugie, producenci samochodów, którzy chcą pomóc swoim klientom w poprawie ich przebiegu na gazie, nie zalecają takiej praktyki. Po trzecie, biorąc pod uwagę szeroką gamę produktów sprzedawanych jako dodatki do benzyny, których wartość jest wątpliwa, gdyby istniały jakiekolwiek przesłanki do twierdzeń, że aceton może zwiększyć przebieg, jakaś firma próbowałaby na nim zarabiać.
To często przydatna rada, że jeśli dana substancja nie jest szkodliwa, warto ją wypróbować. Aceton jest jednak rozpuszczalnikiem. Spowoduje korozję gumowych uszczelek i podkładek w układzie dostarczania paliwa pojazdu, a jeśli układ zawiera gumowe lub plastikowe rurki, zaatakuje również ich elementy. Zmieszany z benzyną w sugerowanych ilościach destrukcyjny wpływ acetonu na elementy silnika będzie powolny, ale ryzyko poważnego uszkodzenia silnika jest bardzo realne.