W Stanach Zjednoczonych prowadzenie pojazdu użytkowego bez komercyjnego prawa jazdy (CDL) jest nielegalne. Zamiast jednego prawa jazdy dla wszystkich pojazdów użytkowych, CDL są podzielone na klasy, które mogą ograniczać rodzaje prowadzonych pojazdów. Normy mogą się nieco różnić w zależności od stanu, ale zgodnie z wytycznymi federalnymi kierowca ciężarówki klasy A to taki, który może prowadzić pojazd kombinowany o wadze przekraczającej 26,001 11,794 funtów (XNUMX kg).
Ci, którzy dzielą drogę z kierowcą ciężarówki klasy A, mogą założyć trzy rzeczy. Potrafi czytać. Potrafi prowadzić. I ma co najmniej 21 lat. Bez spełnienia tych wymagań nie byłoby możliwe posiadanie przez niego CDL klasy A.
Jedną z największych różnic między klasami CDL jest waga związana z każdą z nich. Kierowca ciężarówki klasy A może obsługiwać dowolną kombinację pojazdów, którą wybierze. Pojazdy te mogą mieć dopuszczalną masę całkowitą (GVWR) większą niż 26,001 10,000 funtów, jeśli DMC holowanego pojazdu przekracza 4535.9 XNUMX funtów (XNUMX kg).
Aby zostać kierowcą ciężarówki klasy A, osoba musi zdać egzaminy pisemne. Osoba ta musi również zdać test umiejętności, często nazywany egzaminem drogowym. Test ten wymaga od kierowcy wykazania się dużą wiedzą na temat procedur, które należy wykonać przed wejściem do pojazdu i podczas jazdy. Musi wykazać się tymi umiejętnościami w pojeździe klasy A.
Pierwszym zwykle zdawanym testem jest test wiedzy ogólnej. Obejmuje to podstawy, które każdy kierowca komercyjny musi znać, w tym jazdę nocą, jazdę w górach i procedury dotyczące wypadków. Kierowca klasy A zdał test hamulców pneumatycznych. Ten test obejmuje użycie hamulców pneumatycznych, części układu hamulcowego pneumatycznego oraz odpowiednią kontrolę.
Musiał też zdać test pojazdów kombinowanych. Dzięki temu może jeździć pojazdami złożonymi z wielu jednostek, takich jak ciągnik z przyczepą lub ciągnik z przyczepami trzyosobowymi. Zdanie tego egzaminu oznacza, że kierowca klasy A powinien posiadać dobrą wiedzę z zakresu prowadzenia pojazdów zespolonych, pneumatycznych układów hamulcowych oraz sprzęgania i rozprzęgania.
Kierowca ciężarówki klasy A może również mieć dodatkowe adnotacje. Są to uprawnienia nadawane w wyniku zaliczenia opcjonalnych testów. Na przykład adnotacja N pozwala kierowcy ciągnąć czołg. Bez tej aprobaty nie mógłby tego robić, nawet gdyby spełnione były normy dotyczące masy i jednostek.