Rowery kaskaderskie to rodzaj pojazdu rekreacyjnego używanego do wykonywania szybkich manewrów, takich jak skręty, przewroty w powietrzu i przewroty, często przy bardzo dużych prędkościach. Większość z nich jest zbudowana podobnie do motocykli i motocykli, chociaż modyfikacje i przeróbki są powszechne. Wielu producentów sprzedaje rowery stworzone specjalnie do zastosowań kaskaderskich. Wielu entuzjastów decyduje się również na budowanie własnych, albo z zestawów, albo przez wprowadzanie zmian w istniejących pojazdach. Często jeżdżą po prostu dla rozrywki, zwykle na obszarach wiejskich lub na otwartych drogach; w niektórych miejscach znajdują się również areny kaskaderskie, na których rowerzyści mogą ćwiczyć manewry w zamkniętej przestrzeni, często z przeszkodami o różnym stopniu trudności. Kolarstwo kaskaderskie również zyskuje na popularności jako zdefiniowany sport. Jest zwykle znany jako „sport ekstremalny”, ale zyskuje uznanie wielu różnych instytucji i organizacji na całym świecie. Specjalistyczne rowery są niezbędnym wyposażeniem dla uczestników, a jakość i funkcje rowerów często mają duży wpływ na sukces i punktację zawodnika.
Podstawowe cechy
Na pierwszy rzut oka czasami łatwo jest pomylić motocykl nastawiony na kaskaderstwo ze standardowym motocyklem iw większości przypadków mają ten sam podstawowy profil. Siedzą na dwóch kołach z dołączonym silnikiem, kierownicą i mechanizmami hamulcowymi. Wiele różnic dotyczy oceny opon i mocy silnika, co nie zawsze jest łatwe do zauważenia dla zwykłego obserwatora. Większość kaskaderów wnosi jednak do swoich przejażdżek pewien artystyczny talent i pod tym względem motocykle są często dość odróżnialne.
Przez większość czasu te rowery służą dwóm celom: zdolności kaskaderskich i ekspresji stylistycznej. Na przykład niektórzy jeźdźcy wybierają styl ulicznego wojownika, zazwyczaj używając uproszczonej wersji roweru sportowego bez przedniej szyby, a tradycyjne zatrzaski zastąpiono kierownicą do dirtu. Inni decydują się na pełne wyposażenie, co oznacza, że ich rowery wyglądają jak zwykłe rowery sportowe i są wyposażone w kierownicę typu clip-on, ale często mają niestandardowe nadwozie lub stylizowane malowanie. Niektóre motocykle terenowe i uliczne mogą również należeć do kategorii „akrobacje”, a w tych przypadkach nazwa zazwyczaj odnosi się do powierzchni, na której wykonywane są akrobacje.
Modyfikacje i przeróbki
Większość motocykli kaskaderskich jest „opracowanych” lub zmodyfikowanych przez ich właścicieli dla samego wyglądu. Istnieje jednak kilka podstawowych elementów, które większość rowerzystów lubi na swoich rowerach ze względów funkcjonalnych. Niektóre sztuczki wymagają, aby motocyklista wsiadł na zbiornik motocykla, a niektórzy motocykliści odkrywają, że coś znanego jako „rozbity czołg” pomaga wykonać te akrobacje. Aby to zrobić, spłaszczą czołg za pomocą gumowego młotka, uważając, aby nie przebić czołgu.
Ponieważ rowerzyści nie chcą ześlizgiwać się w trakcie jazdy na jednym kole — triku, w którym rowerzysta jeździ na jednym z dwukołowych rowerów — siodełko roweru często zawiera materiał antypoślizgowy, taki jak griptape do deskorolki. Często dołączona jest również klatka, aby chronić silnik w przypadku upadków lub innych nieszczęśliwych wypadków. Często zdarza się, że motocykle są również zmieniane na przednich przełożeniach, aby zapewnić większą elastyczność i potencjał kaskaderski.
Znaczenie hamulców dźwiękowych
Hamulce są naprawdę ważne, zarówno przy zatrzymywaniu się, jak i kontrolowaniu prędkości wchodzenia i wychodzenia z manewrów. Większość rowerów korzysta z hamulca ręcznego, który jest ręczną wersją hamulca tylnego. W większości przypadków jest przymocowany do lewej przypinanej kierownicy i pomaga kaskaderom podczas zaawansowanych jazd na kółkach, trików czołgów i innych ruchów.
Jazda na rowerze kaskaderskim jako sport
Większość kaskaderów używa swoich rowerów tylko dla zabawy, często jako hobby. Jednak w niektórych sytuacjach sztuka została skodyfikowana w sporcie, w którym zawodnicy rywalizują ze sobą i mogą bardzo poważnie podchodzić do swojego stylu i formy. Różne sieci i organizatorzy sportów ekstremalnych często organizują imprezy jeździeckie na całym świecie, w których uczestnicy popisują się swoimi najlepszymi trikami, zazwyczaj ocenianymi przed panelem i przyznającymi punkty za takie rzeczy, jak ogólna umiejętność wykonania i poziom trudności. Czasami możliwości i oceny roweru określają klasę lub pulę zawodnika, ale w innych sytuacjach każdy rywalizuje swobodnie, niezależnie od specyfikacji jego jazdy. Szczególnie w takich sytuacjach bardzo ważny jest rower, który ma dobrą zwrotność i kontrolę.