Jeśli chcesz zostać pilotem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF), najpierw upewnij się, że zaciągasz się z właściwych powodów. Spośród prawie 400,000 XNUMX członków Sił Powietrznych tylko cztery procent to piloci. Reszta pełni różne funkcje jako oficerowie i szeregowy personel. Powinieneś dołączyć do Sił Powietrznych tylko wtedy, gdy naprawdę chcesz służyć swojemu krajowi, a nie dlatego, że chcesz zostać dżokejem naddźwiękowym.
Większość ludzi, którzy zaciągają się do Sił Powietrznych, robi to z marzeniem nie tylko zostania pilotem Sił Powietrznych, ale także pilotem myśliwca Sił Powietrznych. Tylko najlepsi z najlepszych, kandydaci, którzy przejdą szczegółową kontrolę i uzyskają najwyższe wyniki w różnych testach fizycznych, psychologicznych i akademickich, kiedykolwiek zobaczą kokpit myśliwca. Nawet jeśli spełniasz rygorystyczne standardy Sił Powietrznych i kwalifikujesz się do zostania pilotem, nie ma gwarancji, że zostaniesz pilotem myśliwca. Siły Powietrzne decydują, gdzie zostaniesz umieszczony w zależności od aktualnych potrzeb. Możesz zostać pilotem bombowca, pilotem testowym, pilotem ogólnym, pilotem helikoptera, a nawet szkoleniowcem, czołgistą, pilotem zwiadu lub operacji specjalnych.
Czynniki związane z wiekiem, stanem zdrowia i wielkością określają, czy masz potencjał, aby zostać pilotem Sił Powietrznych. W momencie składania wniosku musisz mieć mniej niż 28 lat i rozpocząć szkolenie lotnicze przed ukończeniem 30 lat. Fizycznie musisz mieć od 64 do 77 cali wzrostu (1.68 do 1.96 metra) i spełniać standardowe wytyczne dotyczące wzrostu do wagi. Twój wzrok musi wynosić co najmniej 20/50, nieskorygowany, w obu oczach, a jeśli jesteś ślepy na kolory, masz problemy z percepcją głębi lub przeszedłeś laserową operację oka, zostaniesz wykluczony. Wiele innych czynników może zniweczyć Twój cel zostania pilotem Sił Powietrznych, w tym katar sienny lub astma.
Zakładając, że spełniasz te kryteria, musisz mieć tytuł licencjata na akredytowanym uniwersytecie lub w Akademii Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Pamiętaj, że Siły Powietrzne kładą nacisk na tych, którzy mają stopień naukowy w naukach ścisłych, takich jak inżynieria lub fizyka. Twoja średnia ocen powinna przekraczać 3.4, a pierwszeństwo mają kandydaci, którzy już posiadają licencję pilota prywatnego. Ponadto musisz być obywatelem Stanów Zjednoczonych i uzyskać wynik co najmniej 25 w teście kwalifikacyjnym na oficera sił powietrznych.
Aby zostać pilotem Sił Powietrznych, musisz najpierw zostać przyjęty do służby, uczęszczać do Szkoły Oficerskiej Kandydatów i zostać podporucznikiem. W tym momencie możesz formalnie zadeklarować chęć zostania pilotem sił powietrznych. Jeśli zostanie zaakceptowany, przejdziesz 25 godzin praktycznego, podstawowego szkolenia lotniczego i 25 godzin pracy w klasie. Jeśli przeżyjesz etap wstępnego szkolenia lotniczego, zostaniesz skierowany do specjalistycznego programu szkolenia pilotów.
Program ten trwa przez rok i obejmuje dziesięć do dwunastu godzin szkolenia, siedem dni w tygodniu. Będziesz trenował w klasie i na symulatorach oraz nauczysz się podstawowych umiejętności i manewrów. Jeśli ukończysz ten niezwykle trudny program, a wielu tego nie zrobi, zostaniesz wysłany na zaawansowane szkolenie w jednej z dyscyplin lotniczych. Twoja pozycja klasowa i wymagania Sił Powietrznych określą typ statku, którym będziesz latać.