Zakupiona rama mini roweru będzie zależeć wyłącznie od rozmiaru, przeznaczenia i konstrukcji budowanego roweru. Na przykład rama mini-motocrossu będzie miała inny kształt i wagę niż rama mini-moto street-style. Mini-moto będzie miał inny kształt i wagę niż rama wykonana do choppera, a wszystkie te ramy będą się różnić od ramy mini-roweru używanej do quada. Zasady projektowania ram dla minirowerów są bardzo podobne do zasad projektowania ram stosowanych przy tworzeniu pełnowymiarowych rowerów; ramy mini rowerów są po prostu produkowane na znacznie mniejszą skalę.
Rama mini roweru motocrossowego zostanie zaprojektowana tak, aby wytrzymać ciągłe i silne uderzenia związane ze sportem. Spawy mogą być dość mocne, chociaż budowniczowie zazwyczaj wolą wybrać ramę, która jest również dość lekka, umożliwiając skakanie i szybkie skręty. Konstrukcja ramy będzie spójna z pełnowymiarowymi rowerami motocrossowymi; Kąt główki ramy będzie prawdopodobnie dość luźny, aby pomieścić widelec o dużym skoku, a rama będzie składać się z dwóch części: głównego trójkąta i tylnego wahacza. Tylny wahacz umożliwia zamontowanie zawieszenia z tyłu roweru, jednocześnie umożliwiając przymocowanie tylnego koła do ramy. Wahacz jest przymocowany do głównego trójkąta w punkcie obrotu, który zwykle składa się z tulei i/lub łożysk.
Rama mini roweru chopper będzie w wielu przypadkach dostarczana w jednym kawałku, chociaż niektóre wersje z miękkim ogonem mogą być dostępne. Rama małego roweru chopper ma bardzo luźny kąt główki ramy, aby dostosować się do ekstremalnie wyluzowanej pozycji jazdy i bardzo długiego widelca, który zostanie przymocowany do ramy. Sama rama prawdopodobnie będzie dość mocna, zwłaszcza jeśli nie jest używane tylne zawieszenie; rama będzie musiała amortyzować drgania i nagłe uderzenia.
Rama mini-moto naśladuje wygląd pełnowymiarowych rowerów ulicznych. Kąt główki ramy nie będzie tak stromy, jak w przypadku innych typów ram do minirowerów, chociaż prawie na pewno rama składa się z dwóch części: głównego trójkąta i tylnego wahacza. Widelec przymocowany do mini-moto nie wyskakuje pod dużym kątem, jak w przypadku motocykli motocross lub chopper; pomaga to w sterowaniu i aerodynamice. Rama będzie również lekka, aby była odpowiednia do wyścigów.