Rowery trekkingowe są zbudowane tak, aby wytrzymać zarówno ciężar rowerzysty, jak i jego niezbędnych do życia rzeczy, takich jak jedzenie, woda, śpiwór, namiot i tak dalej. Takie rowery trekkingowe mogą być wykonane z różnych materiałów, w tym aluminium, stali, tytanu, a nawet włókna węglowego. Rozmiary rowerów również będą się różnić w zależności od wzrostu rowerzysty, a także rodzaju uprawianego trekkingu. Niektóre rowery trekkingowe są stworzone specjalnie do jazdy po utwardzonych drogach, podczas gdy inne są przeznaczone wyłącznie do jazdy w terenie; niektóre modele starają się przystosować zarówno do jazdy po drogach, jak i w terenie.
Prawie wszystkie rowery trekkingowe będą wyposażone w bagażniki na sakwy, które są metalowymi bagażnikami mocowanymi do ramy roweru. Do tych stojaków można przymocować sakwy w celu przechowywania niezbędnych rzeczy. Takie stojaki można zamontować zarówno z przodu, jak i z tyłu roweru, optymalizując ilość przerzutki, jaką rower może obsługiwać. Aby pomieścić taką wagę, ramy rowerów trekkingowych są zwykle wykonane z grubszego metalu, który wytrzyma dodatkowy ciężar. Metale takie jak aluminium mogą być używane do grubszych ram bez zwiększania wagi, chociaż jakość jazdy może ucierpieć.
Rowery trekkingowe przeznaczone do użytku w terenie mają koła mierzone zgodnie z międzynarodowym standardem branżowym na 26 cali; niektóre nowsze modele mają 29-calowe koła. Rowery przeznaczone do jazdy po drogach zwykle są wyposażone w standardowe w branży koła 700c, które są większe, ale często węższe niż koła i opony terenowe. Te węższe koła oferują mniejszy opór toczenia niż koła do rowerów górskich, choć generalnie są nieco szersze i mocniejsze niż koła do wyścigów szosowych. Koła do rowerów górskich są mniejsze i szersze, a także pozwalają na zamontowanie do nich szerszych opon z większym bieżnikiem, co zapewnia przyczepność w warunkach terenowych.
Większość rowerów trekkingowych nie ma amortyzowanych widelców ani tylnego zawieszenia, ponieważ dodatkowy ciężar przekładni zamontowanej na rowerze spowodowałby, że zawieszenie byłoby znacznie mniej przydatne. Niektóre modele mają umiarkowane zawieszenie, takie jak amortyzowane wsporniki siodełka, które mogą uczynić jazdę bardziej komfortową, szczególnie w trudnym terenie.
Jedną z opcji trekkingu rowerowego, która nie wymaga mocowania sakw lub innego sprzętu do samego roweru, jest użycie wytrzymałej przyczepki, która jest mocowana do tylnej osi roweru. Sprzęt, żywność i wodę można schować w przyczepce, która jest ciągnięta za rowerem, a nie na samym rowerze. Ta metoda jest dobrym wyborem dla każdego, kto przejmuje się sposobem, w jaki rower poradzi sobie ze zbyt dużym obciążeniem; przyczepa utrzymuje ciężar z dala od roweru, poprawiając w ten sposób właściwości jezdne roweru.