Jakie są różne opcje układania podjazdów?

Podjazd jest często integralną częścią prywatnej rezydencji. Poza dużymi miastami i dużymi osiedlami mieszkaniowymi lub kondominium, prawie każdy prywatny dom w większości krajów rozwiniętych ma podjazd. Układanie podjazdu jest popularnym ulepszeniem dla wielu właścicieli domów i dostępna jest szeroka gama nawierzchni, w tym żwir, beton, asfalt, makadam i różne kostki brukowe, takie jak cegła, kostka brukowa i kostka brukowa.

Najprostszą i najtańszą metodą układania podjazdów jest sypki kamień. Luźne kamienne podjazdy mają kilka wad; tego typu powierzchnie będą wymagały okresowej gradacji i dodatkowego kamienia, aby utrzymać poziomą powierzchnię. Chwasty również mogą stanowić problem, a maszyny do odśnieżania mogą mieć problemy z prawidłowym oczyszczeniem kamiennego podjazdu.

Beton jest zdecydowanie najczęstszym materiałem do układania podjazdów, ponieważ jest stosunkowo tani i niezwykle trwały. Można go szybko wylewać w stosunkowo duże płyty. Dość duży podjazd można zamontować w ciągu jednego dnia, chociaż beton potrzebuje minimum 24 godzin na utwardzenie przed wjechaniem po nim samochodem. Beton jest czasami podatny na pękanie na obszarach, gdzie zimy są surowe.

Asfalt to kolejny bardzo popularny materiał do układania podjazdów. Właściwie nazywany asfaltobetonem, materiał ten jest również stosunkowo niedrogi, można go szybko ułożyć i jest gotowy do użycia w ciągu 24 godzin. Mieszanka luźnego kamienia związanego z asfaltem z destylatu ropy naftowej jest podobna do betonu. Główną wadą asfaltu jest to, że nie jest on tak twardy jak beton i może odkształcać się i pękać, jeśli grunt pod nim osiada lub ugina się. Asfaltowe podjazdy również bardzo dobrze pochłaniają ciepło i mogą stać się bardzo gorące w bezpośrednim świetle słonecznym.

Smoła makadamowa była niegdyś powszechną nawierzchnią wykorzystywaną do budowy dróg, pasów startowych i podjazdów brukowych. Nie jest już tak powszechny jak asfalt czy beton, ale nadal cieszy się pewną popularnością. Makadam smołowy różni się od betonu asfaltowego, który bardzo przypomina, tym, że spoiwem jest mieszanina smoły, smoły i cementu portlandzkiego, a nie asfaltu. Powierzchnie wykonane z tego materiału zbudowane są z warstw kamieni o jednakowych rozmiarach, większych na dnie i stopniowo opadających w kierunku powierzchni. Smoła makadamowa może być barwiona przez dodanie pigmentów do górnej warstwy.

Coraz popularniejsze staje się stosowanie kostki brukowej do układania podjazdów, zwłaszcza na droższych rynkach krajowych. Blokujące się kostkę brukową, cegły lub kostkę brukową mogą stworzyć bardzo charakterystyczny i stylowy wygląd podjazdu, ale mogą być bardzo drogie. Te powierzchnie wymagają również dużych umiejętności w montażu, aby zapewnić, że pozostaną równe od jednej cegły lub kostki brukowej do następnej. Jest to szczególnie trudne, gdy sam podjazd nie jest równy na całej swojej długości.