Οι μηχανικοί της αεροπορίας είναι υπεύθυνοι για τη διατήρηση του αεροσκάφους ασφαλή και σε κατάσταση λειτουργίας. Αυτοί οι τύποι μηχανικών πρέπει να διατηρούν όλες τις πτήσεις και τις συναφείς λειτουργίες στο πρόγραμμα. Καθώς απαιτείται ένα πλήρως λειτουργικό αεροπλάνο για τη μεταφορά ταξιδιωτών από τον ένα προορισμό στον άλλο, οι εργασίες μηχανικού της αεροπορίας είναι απαραίτητες και ένας κρίσιμος κρίκος στην αλυσίδα των αεροπορικών δραστηριοτήτων.
Ένας μηχανικός αεροπλάνου πρέπει να έχει άδεια από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA), αν και ένας βοηθός μηχανικού δεν χρειάζεται αυτήν την άδεια. Η άδεια επιτρέπει στον μηχανικό της αεροπορίας να εργάζεται στο πλαίσιο του αεροπλάνου, στον κινητήρα, στις προπέλες, στο ραδιόφωνο και σε διάφορα όργανα πτήσης. Οι περισσότερες εργασίες μηχανικού αεροσκαφών δίνονται σε άτομα που είναι πιστοποιημένα τόσο για τη συντήρηση αεροσκαφών όσο και για τις εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής. Η εκπαίδευση για εργασίες μηχανικού αεροπορίας περιλαμβάνει ένα διετές πρόγραμμα με 30 ώρες διδασκαλίας μαθημάτων την εβδομάδα. Με την ολοκλήρωση, η δοκιμή FAA πρέπει να ληφθεί και να περάσει προτού πιστοποιηθεί ένας μηχανικός πτήσης.
Οι εργασίες συντήρησης της αεροπορίας απαιτούν καλό οδηγικό ρεκόρ, ικανότητα οδήγησης φορτηγών, οχημάτων υπόστεγων και άλλου μεγάλου μηχανοκίνητου εξοπλισμού και εμπειρία εργασίας σε αεροσκάφη. Επιπλέον, οι δεξιότητες επικοινωνίας είναι απαραίτητες, όπως και οι ικανότητες να δουλεύεις καλά με μια ομάδα και υπό πίεση. Οι σωματικές δεξιότητες είναι επίσης ζωτικής σημασίας, καθώς οι μηχανικοί της αεροπορίας πρέπει συχνά να σηκώνουν έως και 50 κιλά τη φορά. Οι εργασίες μηχανικού αεροπορίας απαιτούν επίσης πολλές ώρες και βραδινή ή σαββατοκύριακη εργασία, οπότε όσοι επιλέξουν αυτό το επάγγελμα πρέπει να είναι ευέλικτοι και πρόθυμοι να προσαρμοστούν σε ένα απαιτητικό πρόγραμμα.
Η συντήρηση της αεροπορίας εμπίπτει σε μερικές διαφορετικές κατηγορίες και οι εργασίες μηχανικού αεροπορίας είναι παρούσες σε όλες. Τα τμήματα συντήρησης περιλαμβάνουν μηχανικούς πλαισίων, τεχνικούς ηλεκτροπαραγωγής, επισκευαστές οργάνων και τεχνικούς αεροηλεκτρονικής. Οι τεχνικοί επιδιορθώνουν συστήματα αεροσκαφών, ενώ οι μηχανικοί του πλαισίου εργάζονται στο πλαίσιο ενός αεροπλάνου και οι μηχανικοί των σταθμών εξειδικεύονται στην επισκευή κινητήρα. Τα πρωινά, οι εργασίες μηχανικού αεροπορίας απαιτούν από την ομάδα να συνεργαστεί για να προετοιμάσει το αεροσκάφος για τα καθημερινά του ταξίδια. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, πρέπει να πραγματοποιείται συντήρηση αεροσκαφών και τη νύχτα, απαιτούνται πολλαπλές επιθεωρήσεις ημερολογιακού ελέγχου.
Περισσότερες από τις μισές εργασίες μηχανικού αεροπορίας αφορούν αεροπορικές μεταφορές και υποστήριξη, ενώ οι υπόλοιπες θέσεις βρίσκονται σε αεροδιαστημικές εγκαταστάσεις και την κυβέρνηση. Επιπλέον, οι μηχανικοί πτήσεων μπορούν να εργαστούν για μικρότερες εταιρείες που χρησιμοποιούν τα δικά τους αεροπλάνα. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι μηχανικοί της αεροπορίας εργάζονται σε αεροδρόμια, συνήθως ζουν κοντά σε μεγάλες πόλεις. Τα μειονεκτήματα μιας καριέρας στη συντήρηση της αεροπορίας περιλαμβάνουν την έκθεση στον κίνδυνο, τον δυνατό θόρυβο και τις δύσκολες καιρικές συνθήκες, αλλά τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν καλές αμοιβές, εκτεταμένα οφέλη και δωρεάν ταξίδια για τους μηχανικούς και τις οικογένειές τους.