Οι δυσλειτουργίες της ηλεκτρομαγνητικής βάρδιας μπορεί να είναι αποτέλεσμα ποικίλων μηχανικών και ηλεκτρικών βλαβών. Αυτές οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται συνήθως για τη ρύθμιση του σώματος της βαλβίδας ή για τον έλεγχο των συμπλέξεων συμπλέκτη με πιο άμεσο τρόπο. Μια αιτία δυσλειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι εάν κολλήσει η ίδια η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αν και μια βαλβίδα με πρίζα μπορεί επίσης να οδηγήσει σε διάφορα ζητήματα. Τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορούν επίσης να προκαλέσουν βλάβη στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής, καθώς αυτά τα εξαρτήματα απαιτούν τάση μπαταρίας για να λειτουργήσουν. Οποιαδήποτε καλωδίωση ή εξάρτημα μεταξύ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCU) μπορεί θεωρητικά να προκαλέσει δυσλειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής.
Στα σύγχρονα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα κιβώτια ταχυτήτων, ο σκοπός μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι να διευκολύνει την αλλαγή ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους, οι οποίοι αυτοματοποιούνται σε μεγάλο βαθμό από μονάδα ελέγχου μετάδοσης ή άλλη παρόμοια μονάδα υπολογιστή. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αλλαγής ταχυτήτων είναι υπεύθυνες για την αυτόματη εναλλαγή των ταχυτήτων καθώς αλλάζουν οι συνθήκες οδήγησης, αλλά μπορούν επίσης να ενεργοποιηθούν όταν ο οδηγός επιλέξει overdrive, χαμηλή ταχύτητα ή άλλη επιλογή. Δεδομένου ότι τόσο τα μηχανικά όσο και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα μπορούν να εμπλακούν στη λειτουργία των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που μπορούν να οδηγήσουν σε δυσλειτουργίες.
Πολλές κοινές δυσλειτουργίες της ηλεκτρομαγνητικής βάρδιας είναι μηχανικής φύσης, όπως ένα κολλημένο έμβολο. Αυτός ο τύπος δυσλειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας προκαλείται συνήθως από μόλυνση υγρών που έχει ως αποτέλεσμα το έμβολο να μην κινείται όταν λαμβάνει σήμα. Το όχημα συνήθως αποτυγχάνει να μετατοπιστεί σωστά όταν συμβεί αυτό και ενδέχεται να οριστεί κωδικός βλάβης στον υπολογιστή. Τα κολλημένα έμβολα συνήθως δεν μπορούν να επισκευαστούν, οπότε συνήθως πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα. Αυτό συνήθως απαιτεί την αφαίρεση του δοχείου μετάδοσης και το σώμα της βαλβίδας μερικές φορές πρέπει επίσης να χαμηλωθεί.
Διάφορα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί επίσης να είναι η αιτία δυσλειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η βραχυκυκλωμένη περιέλιξη πηνίου είναι ένα κοινό ζήτημα που συνήθως υποδεικνύει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απαιτεί αντικατάσταση. Κακές ηλεκτρικές συνδέσεις σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ή οπουδήποτε αλλού σε καλωδίωση μπορεί επίσης να προκαλέσουν βλάβη. Αυτά τα ζητήματα συνήθως διορθώνονται εντοπίζοντας την κακή σύνδεση ή φθαρμένο καλώδιο και επισκευάζοντάς την.
Είναι επίσης πιθανό μια μονάδα ελέγχου μετάδοσης να είναι η αιτία δυσλειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εάν δεν αποστείλει τα σωστά σήματα την κατάλληλη στιγμή. Αυτές οι μονάδες ελέγχου είναι υπεύθυνες για τη λειτουργία όλων των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων σε μια μετάδοση. Οι διαδικασίες αντιμετώπισης προβλημάτων είναι συνήθως παρόμοιες με άλλες διαγνωστικές υπολογιστές και μπορούν να περιλαμβάνουν τη χρήση εργαλείων σάρωσης ή ενός βολτόμετρου για τον έλεγχο των τάσεων εξόδου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.