Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι αντλιών αναρρόφησης;

Οι αντλίες αναρρόφησης χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υγρών από το ένα μέρος στο άλλο από την αρχαιότητα. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξής της, η αντλία αναρρόφησης έχει χρησιμοποιηθεί για μια ποικιλία σημαντικών εργασιών. Από παλιομοδίτικες χειροκίνητες αντλίες νερού έως σύγχρονες ηλεκτρικές αντλίες που ασχολούνται με χημικά και λάδια, χρησιμοποιούσαν πάντα την ισχύ κενού για να εκτελέσουν μια ποικιλία δύσκολων εργασιών.

Ο απλούστερος και παλαιότερος τύπος αντλιών αναρρόφησης χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά από τους Ρωμαίους πριν από πολλούς αιώνες και χρησιμοποιούνται ακόμα στον 21ο αιώνα. Μια μανιβέλα χειρός αυξομειώνεται πολλές φορές προκειμένου να δημιουργηθεί μια κλειδαριά αέρα κενού μέσα σε ένα σύστημα σωλήνων που οδηγεί, συνήθως, σε ένα πηγάδι νερού. Όταν η σφράγιση δημιουργηθεί με επιτυχία, διοχετεύει νερό μέσα από τους σωλήνες και βγαίνει έξω από ένα στόμιο. Αυτή η μέθοδος άντλησης υπό πίεση έχει χρησιμοποιηθεί για πράγματα όπως η παροχή πόσιμου νερού και η παροχή πρώιμων πυροσβεστικών τμημάτων με νερό πυρόσβεσης.

Μια πιο μοντέρνα προσέγγιση σε αυτήν την ίδια υπόθεση είναι η τελική αντλία αναρρόφησης. Αυτές οι αντλίες διαθέτουν τεράστιους ηλεκτρικούς κινητήρες που βοηθούν στη δημιουργία κενού σε πολλές οικιακές και βιομηχανικές καταστάσεις. Απλοί κινητήρες με τουρμπίνα περιστρέφονται όταν ενεργοποιούνται και απομακρύνουν αποτελεσματικά τον αέρα στο σύστημα σωληνώσεων, αντλώντας νερό από την πηγή του. Οι νεροχύτες οικιακής χρήσης χρησιμοποιούν μια μικρότερη έκδοση και αυτός ο τύπος αντλίας αναρρόφησης χρησιμοποιείται επίσης από πολλές βιομηχανίες για τη μεταφορά υγρών όπως χημικών, έτσι ώστε οι άνθρωποι να μην χρειάζεται να τους χειρίζονται.

Ένα spinoff από την τελική αντλία αναρρόφησης είναι η αντλία διπλής αναρρόφησης. Μια τελική αντλία αναρρόφησης αναρροφά υγρό μέσω μιας μόνο εισόδου και μπορεί να δημιουργηθεί ανισορροπία ώσης όταν εξέρχεται από τη φυγόκεντρη δύναμη του κινητήρα. Οι αντλίες διπλής αναρρόφησης φέρνουν το υγρό σε δύο θαλάμους και κατανέμουν εξίσου το υγρό, διευκολύνοντας τη φθορά του μηχανισμού. Αυτή η έκδοση προτιμάται από πολλές εγκαταστάσεις παραγωγής και παραγωγής, αλλά είναι περιοριστική επειδή η τιμή της είναι συνήθως πολύ υψηλότερη από αυτή μιας μονής αντλίας αναρρόφησης.

Οι αντλίες αναρρόφησης έχουν χρησιμοποιηθεί και σε μικρότερες κλίμακες, αποδεικνύοντας ότι αυτές οι συσκευές δεν είναι μόνο για μεγάλες εταιρείες ή για οικιακή κατανάλωση. Η αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικότερα, έχει αγκαλιάσει αυτήν την τεχνολογία, και πουθενά αυτό δεν είναι πιο ξεκάθαρο από τις αλλαγές λαδιών. Οι γρήγορες αλλαγές γίνονται βιομηχανικό πρότυπο και ένας τρόπος για να επιτευχθεί αυτό είναι η χρήση αντλιών αναρρόφησης λαδιού. Χρησιμοποιώντας τις ίδιες αρχές φυσικής κενού όπως και στους άλλους τύπους αντλιών αναρρόφησης, αυτή η αντλία προσαρτά έναν εύκαμπτο σωλήνα στη λεκάνη λαδιού ενός αυτοκινήτου και εξάγει το εξαντλημένο λάδι σε ένα κλάσμα του κανονικού χρόνου που απαιτείται για την αποστράγγιση του λαδιού από τη λεκάνη .