Τα καλύμματα τιμονιού είναι αξεσουάρ που χρησιμοποιούνται για την αλλαγή ή τη βελτίωση της άνεσης, της πρόσφυσης ή της εμφάνισης ενός τιμονιού ενώ βρίσκεστε σε μηχανοκίνητο όχημα. Μπορούν να βρεθούν σε σχεδόν κάθε χρώμα, σχέδιο και υλικό, αλλά αρχικά σχεδιάστηκαν με γνώμονα τους οδηγούς αγωνιστικών αυτοκινήτων. Αυτά τα καλύμματα δημιουργήθηκαν αρχικά για να ενισχύσουν το κράτημα του τιμονιού σε ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο για αγώνες. Το εργοστασιακό τιμόνι στα αγωνιστικά αυτοκίνητα ήταν κατασκευασμένο με στενό, πλαστικό χείλος. Όταν αυτό αντικαταστάθηκε με ένα σκληρό αλλά μαλακό δερμάτινο κάλυμμα, η πρόσφυση βελτιώθηκε και μαζί με αυτό, ο χειρισμός του αυτοκινήτου. Πολλοί οδηγοί ισχυρίζονται ότι η άνεση είναι η μόνη γοητεία των καλυμμάτων του τιμονιού, αλλά μελέτες έχουν δείξει ότι το δέρμα είναι πολύ πιο εύκολο στο κράτημα από το πλαστικό.
Όταν η οδήγηση αγωνιστικών αυτοκινήτων απογειώθηκε, τα καλύμματα του τιμονιού ήταν ξαφνικά περιζήτητα από το ευρύ κοινό που οδηγούσε αυτοκίνητα. Το δέρμα ήταν η πρώτη, προφανής επιλογή, αλλά η δημιουργικότητα βασίλευε και ξαφνικά ξέσπασε μια επίθεση σχεδίων για να ικανοποιήσει κάθε ιδιοτροπία, φαντασία ή γούστο. Μερικά δημιουργήθηκαν για να προστατεύσουν τον οδηγό από το τιμόνι που ζεστάθηκε από την πολύ ώρα στον ήλιο. Σύντομα, τα γούνινα καλύμματα έγιναν δημοφιλή, με γούνα σε πολλά χρώματα, αλλά αυτό το στυλ είναι μόνο για διακοσμητικούς σκοπούς, καθώς η γούνα στην πραγματικότητα κάνει το τιμόνι πιο δύσκολο να πιάσει.
Σήμερα, ενώ η γούνα και το δέρμα χρησιμοποιούνται ευρέως για καλύμματα τιμονιού, υπάρχουν και σκληρά καλύμματα, όπως το ξύλο και το χρώμιο. Όταν χρησιμοποιείται ξύλο ή χρώμιο, κόβεται πάνω από τον τροχό ως μεγάλο δαχτυλίδι. Μπορούν επίσης να βρεθούν εξώφυλλα για να γιορτάσουν αθλητικές ομάδες, σκηνές ταινιών, προτιμήσεις μουσικής και αγαπημένα χρώματα. Τα σχέδια είναι πολλά, με τα πάντα, από φλοράλ μέχρι γοτθικό, και φυσικά υπάρχουν εξώφυλλα που απεικονίζουν αγαπημένους οδηγούς αγώνων.
Τα καλύμματα του τιμονιού δεν πρέπει ποτέ να παρεμβαίνουν στην ασφάλεια ή στην ενεργοποίηση του αερόσακου πίσω από το τιμόνι. Όποιος σκέφτεται να προσθέσει ένα θα πρέπει να επικοινωνήσει με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για να μάθει σχετικά με τις απαιτήσεις ασφαλείας.