Όπως και οι κινητήρες μοτοσικλετών πλήρους μεγέθους, οι κινητήρες pit bike μετρούνται σε cc, ή κυβικά εκατοστά. Αυτός ο αριθμός αναφέρεται στο πόση μετατόπιση μπορεί να προκαλέσει ένας από τους κυλίνδρους ή πόσο αέρα και καύσιμο μπορεί να σπρώξει ο κύλινδρος στον κινητήρα όταν περιστρέφεται μία φορά. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός, τόσο λιγότερο ισχυροί θα είναι οι κινητήρες pit bike. Οι κινητήρες ποδηλάτων κυμαίνονται γενικά από περίπου 25cc έως 100cc, αν και υπάρχουν άλλα μεγέθη ανάλογα με τις ανάγκες του ιδιοκτήτη. Δεδομένου ότι τα ποδήλατα pit χρησιμοποιούνται γενικά για την πλοήγηση στις περιοχές των αγώνων μοτοσικλετών, οι κινητήρες δεν χρειάζεται να είναι πολύ ισχυροί, αλλά από την αρχή τους, τα ποδήλατα pit χρησιμοποιούνται επίσης για αγωνιστικούς σκοπούς, απαιτώντας πιο ισχυρούς κινητήρες.
Οι περισσότεροι κινητήρες pit bike είναι δίχρονοι κινητήρες. Αυτό σημαίνει ότι ένα έμβολο περιστρέφεται δύο φορές κατά την καύση παρά τέσσερις φορές. Ένας δίχρονος κινητήρας είναι γενικά πιο ισχυρός από έναν τετράχρονο κινητήρα, αλλά καίει και τα καύσιμα πιο γρήγορα και θα προκαλέσει περισσότερη σπατάλη καυσαερίων. Οι περισσότεροι μικρότεροι κινητήρες όπως κινητήρες χλοοκοπτικού ή μηχανές αλυσοπρίονου είναι δίχρονοι και οι κινητήρες ποδηλάτων δεν διαφέρουν. Η χρήση ενός δίχρονου κινητήρα αντί ενός τετράχρονου κινητήρα σημαίνει περισσότερη ισχύ σε έναν μικρότερο κινητήρα και μικρότερο κόστος κατασκευής αφού απαιτούνται λιγότερα υλικά και τεχνολογία για να λειτουργήσει ένας δίχρονος κινητήρας.
Ορισμένοι κινητήρες pit bike δεν είναι καθόλου βενζινοκίνητοι. Οι πρώτες αγωνιστικές εκδόσεις των κινητήρων ήταν ηλεκτρικές, τροφοδοτούνταν από μπαταρίες αρκετά μεγάλες ώστε να επιτρέπουν στον κινητήρα να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτοί οι τύποι κινητήρων έχουν γενικά απαρχαιωθεί, αφού οι κινητήρες που λειτουργούν με αέριο είναι πιο ισχυροί και πιο βολικοί για λειτουργία. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες πρέπει να φορτιστούν, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απαραίτητη μια ηλεκτρική πηγή, ενώ οι κινητήρες που λειτουργούν με αέριο δεν χρειάζεται να φορτιστούν και μπορούν να τροφοδοτούνται εύκολα με αέριο που αποθηκεύεται σε ένα φορητό δοχείο αερίου.
Μερικοί δρομείς θα βάλουν πιο ισχυρούς κινητήρες στα ποδήλατά τους. Δεν είναι ανήκουστο να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα 200cc σε ποδήλατο pit, αν και τέτοιοι κινητήρες είναι αρκετά ισχυροί για να προωθούν το μικροσκοπικό ποδήλατο σε υψηλές ταχύτητες, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να ληφθούν οι κατάλληλες προφυλάξεις ασφαλείας. Για μικρότερα άτομα, όπως παιδιά, ένας κινητήρας 25 έως 50cc είναι αρκετός για να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα σε μέτριες ταχύτητες. Τα βαρύτερα ποδήλατα pit, όπως αυτά που μιμούνται ποδήλατα ελικόπτερο, μπορεί να είναι αρκετά βαριά ώστε να απαιτείται μεγαλύτερος κινητήρας για να τον οδηγήσει σωστά, αν και στις περισσότερες ψυχαγωγικές εφαρμογές, αρκεί ένας μικρός έως μεσαίος κινητήρας pit pit.