Πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων παντός εδάφους (ATV) εγκαθιστούν κιτ αναπνευστήρα ATV στις μηχανές τους για να επιτρέψουν στα οχήματα να παραμείνουν λειτουργικά και να λειτουργούν όταν η λάσπη και το νερό καλύπτουν τον κινητήρα. Αυτή είναι μια δοκιμασμένη και αληθινή μέθοδος προετοιμασίας ενός κινητήρα για να επιβιώσει από τις συνέπειες της βύθισης κάτω από τη λάσπη επιφάνεια. Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες δεν εγκαθιστούν τα κατάλληλα κιτ αναπνευστήρα ATV. Τα κιτ προσφέρονται για την παροχή φρέσκου αέρα στο σύστημα καυσίμου μέσω καρμπυρατέρ ή μονάδας μπεκ ψεκασμού, αλλά δεν είναι τα μόνα κιτ που απαιτούνται. Οι περισσότεροι αναβάτες απαιτούν κιτ αναπνευστήρα ATV για να τροφοδοτήσουν αέρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα διαφορικά και ακόμη και την εξάτμιση.
Λόγω της ικανότητας του οχήματος να λειτουργεί σε ανώμαλο έδαφος, πολλοί ιδιοκτήτες ATV χρησιμοποιούν τα μηχανήματά τους για να μπουν σε πολύ σκληρές περιοχές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το ATV να βυθιστεί κάτω από την επιφάνεια του νερού και της λάσπης, ουσιαστικά λιμνάζει τον κινητήρα για αέρα και σταματά να λειτουργεί. Αυτό όχι μόνο τυλίγει τον αναβάτη στη μέση ενός κακού τόπου για να περπατήσει, δημιουργεί επίσης μια δύσκολη διάσωση για το ATV επειδή είναι ουσιαστικά θαμμένο. Μια λύση σε αυτό το σενάριο μπορεί συχνά να είναι τα κιτ αναπνευστήρα ATV. Ένα σετ αναπνευστήρα ανεβάζει τη θέση εισαγωγής αέρα από κάτω από την περιοχή των καθισμάτων του αναβάτη στα περισσότερα ATV μέχρι πάνω από το τιμόνι.
Πολλά κιτ αναπνευστήρα ATV παρέχουν μόνο τις αναπνευστήρες εισαγωγής αέρα. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλα συστατικά του ATV που επίσης μπορούν να καταστραφούν όταν βυθιστούν στο νερό και τη λάσπη. Αυτές οι περιοχές περιλαμβάνουν τον εξαερισμό μετάδοσης, την περιοχή κίνησης ιμάντα και τα διαφορικά των περισσότερων συρμών κίνησης ATV. Με την εγκατάσταση κιτ αναπνευστήρα ATV σε αυτά τα ευαίσθητα εξαρτήματα, ένα ATV είναι πολύ πιο πιθανό να επιβιώσει σε μια συνάντηση με βαθιά νερά ή λάσπη. Ενώ τα κιτ αναπνευστήρα εισαγωγής αέρα περιλαμβάνουν συχνά σωλήνες από σκληρό πλαστικό ή αλουμίνιο, τα κιτ αναπνευστήρα για τα άλλα κρίσιμα εξαρτήματα συνήθως δεν είναι τίποτα άλλο από μακρύτερα μήκη ελαστικών σωλήνων για να ανυψώσουν τα ανοίγματα για τα εξαρτήματα σε υψηλότερη θέση στο μηχάνημα.
Ο αναπνευστήρας της εξάτμισης δεν θεωρείται συνήθως σημαντικός λόγω, εν μέρει, της ικανότητας της εξάτμισης να ξεπερνά την πίεση του νερού. Ωστόσο, υπάρχουν κιτ για το σύστημα εξάτμισης, καθώς αυτό το σύστημα μπορεί να καταστραφεί από το εσωτερικό νερό, τη λάσπη και την άμμο. Υπόκειται επίσης σε φθορά εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως βαλβίδες εξαγωγής, δακτύλιοι εμβόλου και ράβδοι ώθησης λόγω της αυξημένης πίεσης που πιέζει την εξάτμιση. Ο αναπνευστήρας απαγωγής απαγορεύει επίσης την αναρρόφηση νερού σε έναν κινητήρα που μπορεί να σταματήσει κάτω από το νερό.