Τα ελαστικά σε ένα όχημα παντός εδάφους (ATV) απαιτούν τυπικά εσωτερικούς σωλήνες (σωλήνες) για να παρέχουν τον τύπο πρόσφυσης μαλακής επίπλευσης που είναι κοινός με ένα ελαστικό ATV. Υπάρχουν ανεπαίσθητες διαφορές στους σωλήνες ATV που απαιτούν ακριβή αντιστοίχιση κατά την αγορά ενός σωλήνα αντικατάστασης για οποιοδήποτε ελαστικό. Μια από τις πιο αξιοσημείωτες διαφορές στους σωλήνες ATV έρχεται στο μέγεθος του σωλήνα. Τα ελαστικά διαφορετικού μεγέθους απαιτούν σωλήνες διαφορετικού μεγέθους για να δημιουργήσουν ένα αντίστοιχο σετ ελαστικών και σωλήνων. Άλλες διαφορές εντοπίζονται στον τύπο του στελέχους βαλβίδας που χρησιμοποιείται με τους συγκεκριμένους σωλήνες ATV. Η χρήση λανθασμένου σωλήνα σε ένα ελαστικό μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση ενός ελαστικού, στις περισσότερες περιπτώσεις.
Τα μπροστινά ελαστικά στα περισσότερα ATV είναι στενότερα και μικρότερα σε διάμετρο από τα πίσω ελαστικά της ίδιας μηχανής. Αυτό ισχύει ακόμη και σε ATV τύπου 4×4, γεγονός που οδηγεί στην απαίτηση για σωλήνες ATV διαφορετικού μεγέθους κατά την αλλαγή ελαστικών. Οι εξαιρετικά χαμηλές πιέσεις αέρα που χρησιμοποιούνται στα ελαστικά ATV απαιτούν έναν εσωτερικό σωλήνα για να κρατά το ελαστικό προς τα έξω στον τροχό. Εάν δεν υπήρχε ο εσωτερικός σωλήνας, το ελαστικό απλώς θα ξεκολλούσε από τον τροχό όταν συναντήσετε έναν βράχο ή μια περίεργη γωνία. Αυτός είναι επίσης ο λόγος πίσω από μια άλλη διαφορά στους σωλήνες ATV: το στέλεχος της βαλβίδας.
Υπάρχουν τρεις τύποι στελεχών βαλβίδων που χρησιμοποιούνται σε σωλήνες ATV: ευθεία λαστιχένια διέλευση, ίσια μεταλλικά μπουλόνια και μεταλλικά μπουλόνια 90 μοιρών. Κάθε ένα από αυτά χρησιμοποιείται για συγκεκριμένο σκοπό και χρήση και η χρήση λανθασμένου στελέχους βαλβίδας μπορεί να οδηγήσει σε σκασμένο ελαστικό. Ως επί το πλείστον, όλα τα ATV είναι εξοπλισμένα με έναν ευθύγραμμο τύπο ελαστικού στελέχους βαλβίδων σε εφαρμογή ελαστικών εξοπλισμού αποθέματος. Το ελαστικό στέλεχος βαλβίδας παρέχει επαρκή απόδοση στον τυπικό αναβάτη ATV. Για ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές απόδοσης ή ακραίας χρήσης, συνήθως απαιτείται χάλυβας, βίδα βαλβίδας με μπουλόνι.
Το ατσάλινο μπουλόνι της βαλβίδας ασφαλίζει τον σωλήνα στον τροχό. Αυτό είναι σημαντικό όταν η ισχύς του κινητήρα οδηγεί τον τροχό να γυρίζει στο εσωτερικό του ελαστικού, ένα συνηθισμένο φαινόμενο σε αγώνες ή εφαρμογές εξαιρετικά χαμηλής πίεσης αέρα. Αυτό θα μπορούσε να κόψει ένα ελαστικό στέλεχος βαλβίδας, με αποτέλεσμα να σπάσει το ελαστικό. Το κοντό και ίσιο στέλεχος βαλβίδας προστατεύει το στέλεχος από ζημιές σε επαφή τροχού-τροχού κατά τους αγώνες. Το στέλεχος χάλυβα αντιστέκεται επίσης στην απώλεια αέρα που προκύπτει από τον ίδιο τύπο επαφής. Ένα χαλύβδινο στέλεχος 90 μοιρών χρησιμοποιείται συνήθως στο εσωτερικό ενός τροχού για μέγιστη προστασία, ενώ παρέχει πρόσβαση αέρα στους σωλήνες ATV.