Πώς μπορώ να πάρω ένα δάνειο αυτοκινήτου με κακή πίστωση;

Είναι δυνατό να λάβετε ένα καλό δάνειο αυτοκινήτου με κακή πίστωση, αν και θα απαιτήσει κάποια επιπλέον εργασία. Μερικά βήματα μπορούν να βελτιώσουν δραματικά την ποιότητα των δανείων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που διατίθενται σε άτομα με κακή πίστωση και ένας σοφός δανειολήπτης θα κάνει την εργασία του πριν βγει να ψάξει για αυτοκίνητο. Δύο πράγματα πρέπει να έχουν κατά νου οι δανειολήπτες: αφιερώστε χρόνο για να καθίσουν και να κάνουν έναν προϋπολογισμό για να καθορίσουν πόσα αυτοκίνητα μπορούν να αντέξουν οικονομικά και να αποφύγετε τη χρηματοδότηση από τους αντιπροσώπους, επειδή συχνά έχει υψηλή τιμή.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αξιολογήσετε πόσο άσχημη είναι πραγματικά η κατάσταση παραγγέλνοντας ένα αντίγραφο μιας πιστωτικής αναφοράς από την Equifax, την Transunion ή την Experian. Είναι σημαντικό να ελέγχετε την πιστωτική αναφορά για λανθασμένες πληροφορίες, καθώς η διόρθωση αυτών των πληροφοριών θα καθαρίσει το πιστωτικό ιστορικό κάποιου και συχνά θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του πιστωτικού σκορ μετά από μερικούς μήνες. Οι άνθρωποι που θέλουν να λάβουν δάνειο αυτοκινήτου με κακή πίστωση θα πρέπει επίσης να επικεντρωθούν στο να μην επιδεινωθεί η πίστωσή τους, κάνοντας τις πληρωμές εγκαίρως και μένοντας στην κορυφή των λογαριασμών. Η εξόφληση σημαντικών υπολοίπων ή η μείωση των φερόμενων υπολοίπων σε πιστωτικά αυτοκίνητα μπορεί επίσης να προκαλέσει δραματική άνοδο στο πιστωτικό σκορ κάποιου, το οποίο θα οδηγήσει σε ένα δάνειο με καλύτερους όρους.

Οι άνθρωποι που θέλουν να υποβάλουν αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου με κακή πίστωση θα πρέπει να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν υψηλότερο επιτόκιο από το επιτόκιο που διαφημίζει ο δανειστής και θα πρέπει επίσης να είναι έτοιμοι να παρέχουν μεγαλύτερη προκαταβολή. Οι δανειολήπτες μπορεί επίσης να διαπιστώσουν ότι τα καλύτερα επιτόκια θα προέλθουν από τοπικούς δανειστές, καθώς μπορεί να έχουν μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά τους όρους των δανείων για μεμονωμένους δανειολήπτες. Κάποιος με κακή πίστωση λόγω λαθών που έγιναν πριν από μερικά χρόνια και μπορεί να παράσχει δικαιολογητικά ότι είναι πιο υπεύθυνος σήμερα μπορεί να είναι σε θέση να πείσει έναν υπάλληλο δανείου να μειώσει τους τόκους σε μια πιστωτική ένωση ή μια τοπική τράπεζα, ενώ μια εθνική αλυσίδα συνήθως δεν χωράει μοναδικές καταστάσεις.

Είναι σημαντικό να ψωνίζετε και να μιλάτε πραγματικά με τους υπαλλήλους δανείων. Τα διαφημιζόμενα επιτόκια για δάνεια αυτοκινήτων αντικατοπτρίζουν ιδανικούς δανειολήπτες με υψηλά πιστωτικά σκορ, αλλά η τράπεζα θα πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει παραδείγματα κλιμακωτής χρηματοδότησής της, ώστε οι δανειολήπτες με κακή πίστωση να μπορούν να έχουν μια ιδέα για το είδος του επιτοκίου που θα τους προσφερθεί, και πόσα θα πρέπει να βάλουν κάτω για να πάρουν δάνειο αυτοκινήτου με κακή πίστωση. Οι δανειολήπτες μπορεί να διαπιστώσουν ότι βοηθάει η χρήση ενός υπολογιστή χρηματοδότησης αυτοκινήτου για να προσδιορίσουν πώς οι αλλαγές στην προκαταβολή, τη διάρκεια του δανείου και το επιτόκιο αλλάζουν τις μηνιαίες πληρωμές και το κόστος του δανείου με την πάροδο του χρόνου. Η διαφορά μεταξύ επιτοκίου 8.75% και επιτοκίου 9% μπορεί να μην φαίνεται πολύ στα χαρτιά, για παράδειγμα, αλλά μπορεί να είναι τεράστια όταν πρόκειται για την αποπληρωμή του δανείου.

Αφού ψωνίσει, ένας δανειολήπτης θα έπρεπε να έχει αναπτύξει μια λίστα με πολλούς δανειστές που θα προσφέρουν ένα δάνειο αυτοκινήτου με κακή πίστωση με επιτόκιο που φαίνεται λογικό. Στη συνέχεια, ο δανειολήπτης μπορεί να ζητήσει «προεπιλογή», ​​κατά την οποία ένας υπάλληλος δανείου τρέχει τις πληροφορίες του δανειολήπτη μέσω του συστήματος της τράπεζας για να λάβει μια πραγματική προσφορά για ένα δάνειο. Η προεπιλογή μπορεί να ειδοποιήσει τον αγοραστή για το πόσα χρήματα είναι διατεθειμένη να δανείσει η τράπεζα και τι είδους επιτόκιο και όρους αποπληρωμής να περιμένει. Οι δανειολήπτες σε καμία περίπτωση δεν απαιτείται ή αναμένεται να λάβουν ολόκληρο το ποσό που θα προσφέρει μια τράπεζα, και επειδή ορισμένες τράπεζες υπερεκτιμούν το ποσό που μπορούν να αντέξουν οι άνθρωποι, μπορεί στην πραγματικότητα να είναι κακή ιδέα να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον αριθμό ως κριτήριο όταν εξετάζετε αυτοκίνητα αγορά.